Franco Colapinto terminó 15° en el GP de Austria con un Alpine sin ritmo para pelear por puntos
El argentino largó 16° en el Red Bull Ring, tuvo una mala partida por problemas de potencia, pero logró recuperar terreno hasta terminar 15°. George…
El argentino largó 16° en el Red Bull Ring, tuvo una mala partida por problemas de potencia, pero logró recuperar terreno hasta terminar 15°. George…
El argentino superó la Q1 con el Alpine, pero no pudo cerrar una vuelta limpia en la segunda fase y quedó eliminado en el puesto…
El argentino fue octavo en la FP1 y 16° en la FP2 del GP de Austria, en un viernes de pruebas y dudas para Alpine…
Durante una charla en Latam Club de Mercado Ads, el piloto argentino de Alpine habló de sus metas en la máxima categoría y remarcó que…
El italiano quiere esperar a tener una referencia más clara sobre el rendimiento del auto antes de decidir al compañero de Pierre Gasly para 2027.
El argentino de Alpine destacó que el Red Bull Ring es una pista divertida, de vuelta corta y diferencias reducidas.
El efecto Franco Colapinto abre una oportunidad: crear una categoría argentina de monopostos potentes, con pilotos de elite, desarrollo local y costos posibles.
En España ya se hicieron eco del rumor que indica que el bicampeón podría regresar a Enstone disconforme con el rendimiento de Aston Martin, aunque…
Según el ex piloto Franck Montagny, el bicampeón español podría regresar a Enstone para reemplazar al argentino.
El GP de Barcelona-Cataluña obligó a Alpine a correr a la defensiva: rescató puntos con sus dos autos, pero el fin de semana dejó al…
El argentino terminó 10° en el Gran Premio de Barcelona-Cataluña después de largar 13° y avanzar en la partida, aunque una orden de equipo y…
El único consuelo que le quedó al argentino fue que en ambas fases fue más rápido que Pierre Gasly, su compañero.