Duro golpe para Franco Colapinto: eliminado en la Q1 en Gran Bretaña por un despiste

El circuito de Silverstone se ha vuelto incómodo para Alpine y especialmente duro para Franco Colapinto. Después de una Sprint en la que había mostrado una gran largada y cierta recuperación de ritmo sobre el final, el argentino quedó eliminado en la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña por un despiste en las “eses” del circuito británico. El golpe deportivo fue fuerte: largará 19° este domingo, mientras Pierre Gasly avanzó hasta el 12° puesto y volvió a quedar como referencia del equipo francés.

La pole position fue para Kimi Antonelli, que completó un sábado perfecto con Mercedes. El líder del campeonato ganó primero la carrera Sprint y luego marcó el mejor tiempo de la clasificación con 1:28.111, por delante de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. El italiano encabezó una sesión muy ajustada y largará adelante en Silverstone después de haber dejado atrás a Ferrari y a su propio compañero George Russell.

El sábado confirmó el momento del joven piloto de Mercedes, que llegó a Silverstone como líder del campeonato y se fue de la jornada principal con el máximo impulso posible.

UN DESPISTE QUE CERRÓ DEMASIADO RÁPIDO LA CLASIFICACIÓN

Colapinto no llegó a completar la Q1 como necesitaba. En una de las zonas más rápidas y sensibles de Silverstone, el argentino perdió el control del Alpine en las “eses”, una secuencia donde el viento cruzado suele tener un impacto importante sobre autos que ya llegan al límite de carga y equilibrio.

Por la radio, Colapinto fue claro al describir lo que sintió dentro del auto: “Es como si hubiera perdido el agarre por completo; perdí totalmente la parte trasera”.

Desde el equipo, la respuesta no encontró una causa concluyente. “No hay una razón obvia de por qué sucedió. Hay un ligero cambio de viento, pero no determinante”, le comunicaron desde el muro de Alpine.

El incidente dejó al argentino sin margen para intentar otra vuelta y lo condenó a la eliminación temprana. En una clasificación donde Alpine necesitaba ordenar el fin de semana después de una Sprint sin puntos, el despiste terminó de complicar el panorama.

GASLY VOLVIÓ A MARCAR LA REFERENCIA DE ALPINE

El contraste interno también fue importante. Mientras Colapinto quedó 19°, Gasly logró superar la Q1 y terminó 12° en la clasificación. El francés no llegó a la Q3, pero volvió a ser el Alpine mejor ubicado y sostuvo la tendencia del fin de semana en los momentos decisivos.

Para Colapinto, el resultado duele porque llega justo después de una Sprint con señales más positivas. El argentino había largado 14° con neumáticos medios, tuvo una gran partida y llegó a estar noveno en los primeros metros. Luego perdió posiciones por el ritmo del auto, pero terminó 12° y a poco más de un segundo de Gasly.

Además, en esa carrera corta logró un mejor tiempo de vuelta que su compañero, un dato que mostraba cierta recuperación después de una clasificación Sprint difícil. Sin embargo, la clasificación para el Gran Premio principal cambió otra vez el tono del sábado.

SILVERSTONE, UNA PISTA ESQUIVA PARA COLAPINTO

Silverstone todavía no le entrega grandes alegrías a Colapinto en Fórmula 1, más allá del valor simbólico de su debut en la categoría. En 2024, el argentino participó en la práctica libre 1 con Williams y dio allí su primer paso oficial en un fin de semana de Gran Premio.

Pero desde entonces, el circuito británico le devolvió más golpes que satisfacciones. En 2025, ya dentro del entorno de Alpine, se quedó sin largar por un problema mecánico en su auto. Y ahora, en 2026, el despiste en clasificación lo dejará 19° en la grilla para una carrera que ya era difícil por el rendimiento del equipo.

La situación también llega en un momento delicado para Alpine. El equipo francés necesita sumar con ambos autos para sostener su pelea en la zona media, pero en Silverstone volvió a mostrar limitaciones. En la Sprint quedó fuera de los puntos y en la clasificación apenas pudo colocar a Gasly 12°, mientras Colapinto deberá largar desde el fondo.

El sábado de Silverstone, que había empezado con una pequeña luz después de la Sprint, terminó con una imagen dura para el argentino: el Alpine fuera de pista, una Q1 perdida y una carrera que deberá construir desde el fondo.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA