La FIA aceptó revisar el reclamo de Mercedes por la sanción a Russell en Mónaco

La polémica por el Gran Premio de Mónaco sumó un nuevo capítulo fuera de la pista. La Federación Internacional del Automóvil aceptó tramitar el derecho de revisión presentado por Mercedes en relación con la sanción que recibió George Russell por exceso de velocidad en el pit lane durante la carrera del Principado.

El movimiento llega después de que los comisarios anularan las penalizaciones aplicadas a Pierre Gasly y le devolvieran al piloto de Alpine el tercer puesto en Mónaco. Esa decisión abrió una discusión más amplia porque otros pilotos también habían sido sancionados por infracciones similares en la zona de boxes, aunque en algunos casos las penalizaciones ya habían sido cumplidas durante la carrera.

Mercedes deberá comparecer ante los comisarios en una audiencia telemática este sábado para defender su pedido. La primera etapa del procedimiento servirá para determinar si el equipo alemán presenta un elemento nuevo, significativo y relevante que no estuviera disponible al momento de la decisión original.

QUÉ RECLAMA MERCEDES

Mercedes busca que la FIA revise la penalización impuesta a Russell en Mónaco. El británico había sido sancionado por exceder el límite de velocidad en el pit lane, pero el caso tomó otra dimensión después de la revisión favorable a Gasly.

El piloto de Alpine había terminado tercero en pista, pero dos penalizaciones de cinco segundos lo habían retrasado al séptimo lugar en la clasificación final. Alpine solicitó el derecho de revisión y logró demostrar que existía una discrepancia en el sistema de medición del pit lane, lo que llevó a los comisarios a anular las sanciones y devolverle el podio.

Mercedes entiende que ese precedente puede tener relación con lo ocurrido con Russell. Por eso el equipo presentó el pedido de revisión tras la marcha atrás de la FIA con la sanción a Gasly, en un caso que generó cuestionamientos por parte de varios equipos.

LA AUDIENCIA TENDRÁ DOS ETAPAS

El proceso no implica, al menos por ahora, una modificación directa del clasificador. La FIA primero deberá resolver si el reclamo de Mercedes cumple con las condiciones para ser admitido.

En esa primera instancia, los comisarios evaluarán si existe un elemento nuevo, relevante y no disponible al momento de la decisión inicial. Solo si Mercedes supera ese filtro, se convocará una segunda parte de la audiencia para analizar el fondo del caso.

Ese punto es importante porque el derecho de revisión no funciona como una apelación automática. Primero debe demostrarse que apareció información nueva con suficiente peso como para reabrir la decisión original.

EL ANTECEDENTE DE GASLY

El problema para Mercedes es que la situación de Russell no es idéntica a la de Gasly. Mientras el francés no había cumplido sus sanciones en carrera y estas se sumaron a su tiempo final, Russell sí tuvo consecuencias deportivas durante la prueba. Esa diferencia puede ser determinante en el análisis de los comisarios. Para la escudería alemana, cumplir la sanción le hizo perder a Russell unos 20 segundos por lo que sin esa penalización el inglés debería subir del 12° lugar al cuarto lugar.

La controversia de Mónaco no se limitó a Gasly y Russell. Otros pilotos, entre ellos Lewis Hamilton (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren) y Franco Colapinto (Alpine), también fueron sancionados por situaciones vinculadas al límite de velocidad en el pit lane.

La revisión favorable a Alpine generó malestar porque solo Gasly recuperó el tiempo perdido, mientras que otros competidores no pudieron revertir penalizaciones ya cumplidas durante la carrera.

Los comisarios ya habían señalado en el caso anterior que no existe una herramienta reglamentaria simple para deshacer sanciones ejecutadas en pista. Esa situación complica el escenario para Mercedes, aunque el equipo decidió avanzar igual con el pedido.

QUÉ PUEDE PASAR AHORA

La FIA deberá resolver primero si el pedido de Mercedes es admisible. Si los comisarios consideran que hay un elemento nuevo y relevante, el caso pasará a una segunda instancia. Recién allí se analizará si corresponde revisar la sanción de Russell o mantener el resultado actual.

La audiencia de Mercedes no cambia automáticamente la clasificación del GP de Mónaco que ganó Kimi Antonelli (Mercedes), pero mantiene abierto uno de los capítulos reglamentarios más sensibles de la temporada.

La discusión ya no gira solo alrededor de una penalización puntual. También pone bajo revisión el funcionamiento del sistema de medición en el pit lane y la manera en que la FIA puede corregir decisiones cuando algunos pilotos ya cumplieron sus castigos en carrera.

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