Turismo Carretera

El Turismo Carretera con cambios en los motores a partir de Toay

A partir de la próxima fecha, que se realizará en el circuito pampeano de Toay, habrá nuevas especificaciones para los motores.

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) ha anunciado un cambio significativo en el reglamento del Turismo Carretera que entrará en vigor en la próxima fecha del torneo, programada para el 28 de abril en Toay, La Pampa.

Esta modificación, revelada a través de un comunicado por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) del ACTC, impactará en las RPM de los motores de cada marca participante.

¿Qué cilindrada tiene un Turismo Carretera? SoloTC
Foto: Prensa ACTC.

Aunque inicialmente se especulaba que esta alteración solo aplicaría en el trazado de Toay debido a sus características particulares, la ACTC decidió extender la medida al resto del año. Las nuevas RPM máximas por marca son las siguientes:

  • Chevrolet: de 8.500 a 8.900 RPM
  • Ford: de 8.300 a 8.800 RPM
  • Dodge: de 8.500 a 8.900 RPM
  • Torino: de 8.300 a 8.900 RPM
  • Toyota: de 8.300 a 8.900 RPM

Este cambio busca nivelar el campo de juego y promover una mayor competitividad entre los competidores.

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¿Qué motores usan en el Turismo Carretera? SoloTC
Foto: Prensa ACTC.

Esta decisión no solo afecta al Turismo Carretera, sino también al TC Pista, aunque con ajustes temporales específicos para Toay.

  • Ford: 8.400 RPM máximo
  • Chevrolet: 8.650 RPM máximo
  • Cherokee (Dodge): 8.300 RPM máximo
  • Cherokee (Torino): 8.400 RPM máximo
  • Cherokee (Toyota): 8.400 RPM máximo

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