Néstor Girolami y Leonel Pernía se repartieron las victorias de la novena fecha del Bradesco TCR South America, disputada en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. El cordobés fue el más rápido de la clasificación y ganó la primera carrera con su Hyundai Elantra N TCR, pero el tandilense respondió con un triunfo en la segunda competencia al volante de su Honda Civic Type R. Con una victoria y un segundo puesto durante el fin de semana, Pernía llegará a la última fecha con 83 puntos de ventaja en el campeonato.
El duelo entre ambos había comenzado el sábado, cuando Girolami consiguió la pole position con un tiempo de 1m36s555, apenas 67 milésimas más rápido que Joaquín Cafaro, también con Hyundai. Pernía clasificó tercero, a 157 milésimas del mejor registro, mientras que su hijo Tiago terminó cuarto.
Fue la cuarta pole de Girolami en la temporada, después de las conseguidas en Cuiabá, Alta Gracia y Posadas. El piloto de Isla Verde se convirtió así en el principal referente de las clasificaciones del campeonato.
GIROLAMI RESISTIÓ A PERNÍA Y CONSIGUIÓ SU QUINTA VICTORIA
La primera carrera tuvo a Girolami como protagonista desde la largada. El cordobés conservó la punta y comenzó a establecer diferencias junto a Cafaro, que se mantuvo en el segundo puesto durante la primera parte de la competencia. Sin embargo, una falla mecánica obligó al uruguayo a abandonar y dejó a Leo Pernía como principal perseguidor del Hyundai oficial.
El tandilense fue descontando la diferencia hasta llegar a los últimos giros prácticamente pegado al auto de Girolami. La pelea se prolongó durante la última vuelta, con Pernía buscando un espacio para superar al líder y el cordobés defendiendo cada frenaje.
Girolami consiguió mantener la primera posición y cruzó la meta apenas 245 milésimas por delante de Pernía. Tiago Pernía completó el podio, a 724 milésimas del ganador, y aseguró el segundo y tercer puesto para Honda. El triunfo fue el quinto de Girolami en 2026 y el tercero consecutivo, una racha que no se registraba en la categoría desde Juan Ángel Rosso en 2022.
“Hice unna largada muy buena y pudimos hacer una buena diferencia en los primeros metros. Después, Cáfaro venía muy fuerte, empezó a empujar y no me dio respiro con la goma. Pernía se empezó a venir, pero yo sabía que él había cuidado al principio e iba a tener mejor performance en el final. Hice todo prolijo y me defendí hasta el final para poder ganar”, explicó el ganador.
Fabián Yannantuoni también tuvo una actuación destacada. Con el Lynk & Co avanzó desde el 14° puesto hasta el cuarto, seguido por Rosso, Nelson Piquet Jr., Camilo Trappa, Fabricio Pezzini, Lucas Carabajal y Gabryel Romano. Adrián Chiriano ganó la Copa Tropy tras finalizar 12°.
Para Girolami, el resultado significó descontarle puntos al líder del campeonato y mantener abierta la pelea por el título.
ASÍ TERMINÓ LA CARRERA 1 (17 VUELTAS)
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO/DIF. |
| 1 | Néstor Girolami | Hyundai | 28:17.939 |
| 2 | Leonel Pernía | Honda | +0.245 |
| 3 | Tiago Pernía | Honda | +0.724 |
| 4 | Fabián Yannantuoni | Lynk & Co | +12.123 |
| 5 | Juan Ángel Rosso | Lynk & Co | +13.227 |
| 6 | Nelson Piquet Jr. | Honda | +14.204 |
| 7 | Camilo Trappa | Hyundai | +17.816 |
| 8 | Fabricio Pezzini | Lynk & Co | +18.052 |
| 9 | Lucas Carabajal | Peugeot | +18.564 |
| 10 | Gabryel Romano | Hyundai | +24.456 |
PERNÍA GANÓ UNA SEGUNDA CARRERA MARCADA POR LOS INCIDENTES
La segunda competencia tuvo un desarrollo completamente diferente. La inversión de las primeras posiciones de la clasificación dejó a Gabriel Moura y Fabricio Pezzini en la primera fila, y fue este último quien tomó la punta después de superar al brasileño en la largada.
Poco después se produjo uno de los incidentes más importantes de la jornada. Un roce entre Romano y Carabajal desencadenó una situación en la que Sebastián Quirno golpeó fuertemente el lateral derecho del auto de Juan Manuel Casella al intentar evitar el accidente. Los pilotos no sufrieron lesiones, aunque los vehículos resultaron con importantes daños. La carrera debió neutralizarse durante más de diez minutos.
Cuando se produjo el relanzamiento, Leo Pernía superó a Pezzini y tomó la primera posición. El piloto de Honda pasó al frente mientras detrás continuaban las disputas por los lugares del podio.
La competencia volvió a neutralizarse después de un contacto entre Tiago Pernía y Girolami, que terminó con el abandono de ambos. En el incidente también resultaron involucrados otros competidores, entre ellos Cafaro, que debió retirarse y cerró un fin de semana sin resultados pese a su segundo puesto en clasificación.
Solo quedaron dos vueltas de velocidad antes de la bandera a cuadros. Pernía conservó la punta y consiguió una victoria fundamental para sus aspiraciones al campeonato. Fabricio Pezzini terminó segundo y Nicolás Fuca completó el podio, ambos con Lynk & Co. Enzo Gianfratti finalizó cuarto seguido por Rosso y Bruno Massa. Trappa terminó noveno y se quedó con la Copa Junior.
“Fue una carrera increíble para nosotros. Fue la mejor del año en el momento más difícil. Hice una gran largada y una primera vuelta impresionante que me dejó en el segundo lugar para luego tomar la punta”, resumió Pernía.
ASÍ TERMINÓ LA CARRERA 2 (13 VUELTAS)
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO/DIF. |
| 1 | Leonel Pernía | Honda | 33:16.328 |
| 2 | Fabricio Pezzini | Lynk & Co | +1.451 |
| 3 | Nicolás Fuca | Lynk & Co | +6.613 |
| 4 | Enzo Gianfratti | Cupra | +8.016 |
| 5 | Juan Ángel Rosso | Lynk & Co | +8.287 |
| 6 | Bruno Massa | Cupra | +9.232 |
| 7 | Raphael Reis | Cupra | +10.342 |
| 8 | Gabriel Moura | Audi | +12.451 |
| 9 | Camilo Trappa | Hyundai | +26.840 |
| 10 | Adrián Chiriano | Honda | +36.439 |
PERNÍA LLEGARÁ CON 83 PUNTOS DE VENTAJA A LA ÚLTIMA FECHA
El resultado de Rosario dejó a Leonel Pernía en una posición muy favorable para conquistar nuevamente el campeonato. Su segundo puesto en la primera carrera y la victoria en la segunda le permitieron ampliar a 83 puntos la diferencia sobre sus perseguidores.
Girolami había conseguido reducir la distancia con su triunfo inicial, pero el abandono de la segunda competencia le impidió sostener esa recuperación.
El TCR South America cerrará su temporada el 6 de diciembre en el autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, Uruguay. Allí se definirá el campeonato general, con Pernía como líder y Girolami entre los pilotos que todavía intentarán disputarle el título.
