Calendario de Fórmula 1 2027: 24 carreras, diez Sprint y dos regresos esperados

La Fórmula 1 confirmó este miércoles su calendario para 2027 y, aunque mantiene las 24 carreras de las últimas temporadas, introduce varios cambios importantes. El más visible será la expansión de las fechas Sprint: pasarán de seis a diez fines de semana, la cifra más alta desde que el formato apareció en 2021.

El campeonato comenzará el 14 de marzo en Bahréin y terminará el 12 de diciembre en Abu Dhabi, después de recorrer 22 países y cinco continentes. Antes del inicio de la temporada habrá una única prueba de pretemporada de cuatro días, también en Bahréin, del 24 al 27 de febrero.

También habrá dos regresos importantes. Portimão vuelve con el Gran Premio de Portugal, mientras que Istanbul Park recuperará el Gran Premio de Turquía, ausente desde 2021.

DIEZ SPRINT: LA GRAN APUESTA DE LA F1 PARA 2027

La Fórmula 1 decidió acelerar definitivamente con un formato que durante sus primeros años generó bastante discusión. En 2027 habrá diez carreras Sprint, cuatro más que en 2026. Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dhabi utilizarán este esquema por primera vez. Canadá, Gran Bretaña, Italia, Brasil y Qatar repetirán la experiencia.

La inclusión de Mónaco seguramente será una de las que más conversación genere. El circuito urbano tiene pocas oportunidades de sobrepaso y el formato significará disputar dos clasificaciones durante el mismo fin de semana en uno de los lugares donde una vuelta rápida tiene mayor peso.

Según los datos difundidos por la propia Fórmula 1, los fines de semana Sprint tienen actualmente un 12% más de audiencia que los convencionales. Además, la categoría asegura que la clasificación Sprint puede alcanzar hasta tres veces la audiencia de una sesión de entrenamientos libres.

PORTUGAL Y TURQUÍA VUELVEN AL CALENDARIO

Otro de los cambios será el regreso de dos circuitos conocidos. El Autódromo Internacional do Algarve de Portimão tendrá nuevamente Fórmula 1 después de haber recibido al campeonato en 2020 y 2021 durante las temporadas condicionadas por la pandemia. Portugal firmó un acuerdo para organizar el Gran Premio en 2027 y 2028.

El otro retorno será el de Istanbul Park, uno de los circuitos que suele aparecer rápidamente en la lista de pedidos de los fanáticos cuando se habla de pistas que deberían regresar. Turquía firmó un contrato por cinco temporadas y estará dentro del campeonato entre 2027 y 2031.

En el nuevo calendario, la carrera turca formará parte de un exigente triplete junto con Azerbaiyán y Singapur.

ZANDVOORT SE DESPIDE Y BARCELONA ENTRA EN ROTACIÓN

Las 24 carreras también obligan a hacer lugar. El Gran Premio de Países Bajos disputó en 2026 su última edición en Zandvoort, cerrando la etapa iniciada con su regreso al calendario en 2021. Barcelona, en cambio, no desaparece definitivamente.

El Circuit de Barcelona-Catalunya comenzará un sistema de rotación con Spa-Francorchamps. Después de correr en 2026, volverá en 2028, 2030 y 2032, mientras que Spa tendrá sus fechas en 2027, 2029 y 2031.

España seguirá teniendo presencia en 2027 a través de Madring, que disputará su segunda temporada como sede del Gran Premio de España después de su estreno de 2026.

CALENDARIO COMPLETO DE LA FÓRMULA 1 2027

UN CALENDARIO CON VARIOS TRIPLETES

La estructura tendrá algunos sectores particularmente exigentes para los equipos. Después de las primeras dos carreras en Bahréin y Arabia Saudita aparecerá un triplete formado por Australia, Japón y China.

Más adelante habrá otra secuencia de tres carreras consecutivas con Azerbaiyán, Turquía y Singapur, seguida pocas semanas después por Austin, México y São Paulo.

La Fórmula 1 sostiene que la distribución busca mejorar el movimiento geográfico de equipos y material durante el año, aunque las 24 carreras y la multiplicación de los tripletes mantienen una temporada de enorme exigencia logística.

El cierre cambia ligeramente respecto de las últimas campañas. Después de Las Vegas habrá una semana libre antes de afrontar las dos últimas carreras en Qatar y Abu Dhabi.

UNA SOLA PRUEBA ANTES DE EMPEZAR

También habrá menos actividad de pretemporada. La llegada del nuevo reglamento técnico obligó a ampliar las pruebas durante 2026. Como las reglas tendrán continuidad en 2027, la Fórmula 1 volverá a un esquema más reducido.

 Habrá cuatro jornadas de ensayo en Bahréin, entre el 24 y el 27 de febrero, poco más de dos semanas antes del primer Gran Premio. Después llegará una temporada con la misma cantidad de Grandes Premios, pero con bastante más acción oficial durante los viernes y sábados.

Porque si algo deja claro el calendario 2027 es que la Fórmula 1 tomó una decisión respecto de las Sprint: dejaron de ser un experimento. Con diez fechas sobre 24, ya forman parte central de cómo la categoría quiere construir sus fines de semana.