Buenos Aires dio un nuevo paso en sus gestiones para recuperar el Gran Premio de Argentina de Fórmula 1. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, se reunió en el circuito de Interlagos con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la categoría, para presentar los avances de la remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez y reafirmar el interés de la Ciudad en volver a organizar una carrera del Mundial.
El encuentro se realizó durante el Gran Premio de São Paulo y contó con la participación del jefe de Gabinete porteño, Gabriel Sánchez Zinny, y el secretario de Deportes, Fabián Turnes.
“Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1. Estamos trabajando en cada paso necesario para estar listos y para nosotros era importante poder encontrarnos con Stefano Domenicali, transmitirle este compromiso, cómo estamos avanzando y establecer los pasos que siguen para poder traer a la Fórmula 1”, afirmó Macri.
La reunión representa un avance en las conversaciones, pero no implica que Buenos Aires tenga una fecha reservada ni que exista un contrato firmado. Para concretar el regreso todavía será necesario alcanzar un acuerdo con los responsables comerciales del campeonato, completar las obras y obtener las homologaciones correspondientes.
UNA INVERSIÓN DE U$S 200 MILLONES PARA TRANSFORMAR EL GÁLVEZ
La propuesta presentada a Domenicali está respaldada por la remodelación integral del Autódromo porteño, cuyo proyecto fue desarrollado por el ingeniero alemán Hermann Tilke.
Según informó el Gobierno de la Ciudad, la inversión prevista alcanza los 200 millones de dólares e incluye una nueva configuración de la pista, la construcción de boxes y paddock, mejoras en los accesos, nuevas instalaciones para los equipos y la ampliación de la capacidad para espectadores.
Las obras comenzaron a principios de 2026 y actualmente se encuentran en una etapa decisiva. En octubre se inició el asfaltado del circuito, después de realizar ensayos sobre la mezcla y el procedimiento de colocación.
La recta opuesta y los sectores comprendidos entre las curvas 7 y 12 ya recibieron la primera de las tres capas de asfalto previstas. También se instalaron 1.700 metros de mallas de seguridad y comenzó el proceso de homologación de esas defensas, con los primeros 350 metros certificados, de acuerdo con los datos oficiales.
Otro avance importante es la finalización de la excavación del nuevo túnel que conectará el acceso de avenida Roca con el paddock. Permitirá el ingreso de camiones, motorhomes y vehículos de asistencia sin necesidad de circular por la pista, una limitación histórica del circuito.
Macri explicó que las modificaciones también responden a las exigencias de una eventual carrera de Fórmula 1. “Aunque teníamos el contrato para que corra el MotoGP, tomamos la decisión de trabajar ya con la obra del Autódromo para que quede listo para la Fórmula 1”, señaló.
EL MOTOGP SERÁ LA PRIMERA PRUEBA PARA EL NUEVO CIRCUITO
Mientras se desarrollan las negociaciones con la Fórmula 1, Buenos Aires ya tiene confirmado su primer gran compromiso internacional. El MotoGP volverá al Autódromo Gálvez del 9 al 11 de abril de 2027, después de 28 años de ausencia. La competencia permitirá poner a prueba las nuevas instalaciones, la capacidad operativa y los servicios destinados a equipos y espectadores.
La Ciudad también espera que el evento tenga un impacto económico de aproximadamente 140 millones de dólares, según sus propias proyecciones.
Sin embargo, recibir al Mundial de Motociclismo no garantiza automáticamente la habilitación para la Fórmula 1. El circuito deberá cumplir los requisitos específicos de la FIA para obtener una homologación de Grado 1, necesaria para organizar un Gran Premio.
¿CUÁNDO PODRÍA VOLVER LA FÓRMULA 1 A ARGENTINA?
La Argentina recibió por última vez a la Fórmula 1 el 12 de abril de 1998, cuando Michael Schumacher ganó el Gran Premio disputado en el Autódromo de Buenos Aires con Ferrari. Desde entonces hubo distintos proyectos para recuperar la competencia, aunque ninguno consiguió materializarse.
La actual iniciativa combina una transformación del circuito con gestiones ante las autoridades deportivas y comerciales de la categoría. En septiembre, Macri ya había presentado el proyecto al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, durante su visita a Buenos Aires.
Ahora, el encuentro con Domenicali incorpora directamente a la conducción comercial de la Fórmula 1 a las conversaciones.
El secretario de Deportes, Fabián Turnes, valoró esa instancia: “La reunión fue muy positiva. Los avances de la obra del Gálvez son una muestra de que estamos cumpliendo y eso nos pone indudablemente más cerca de lograr el objetivo”.
Todavía no hay una fecha anunciada para el regreso del Gran Premio de Argentina. Las alternativas de 2028 y 2029 aparecen en las versiones periodísticas sobre las negociaciones, pero no fueron confirmadas oficialmente como años de incorporación.
La próxima prueba concreta del proyecto porteño será en abril, cuando el MotoGP regrese al Gálvez. Para la Fórmula 1, en cambio, todavía queda la negociación más importante: conseguir que Buenos Aires se convierta nuevamente en una sede del campeonato.
