Motorsport

Un BMW 520 de 1981 lidera el Gran Premio Argentino Histórico

Con la tercera etapa en el horizonte, Daniel Rossi y Jorge Nasazzi lideran la carrera organizada por el ACA, pero el Gran Premio aún guarda muchas sorpresas y emociones.

El rugir de motores, la pasión por la velocidad y la nostalgia se unen en el 20º Gran Premio Argentino Histórico, donde la dupla conformada por Daniel Rossi y Jorge Nasazzi lidera la clasificación general. Sobre un impecable BMW 520 de 1981, están dejando su huella en esta legendaria competencia de regularidad que organiza el Automóvil Club Argentino.

El dúo Rossi-Nasazzi lidera por solo 22 centésimas de segundo a Edgardo Vergagni y Víctor Sorrentino, quienes triunfaron en esta competencia en 2019, conduciendo un Peugeot 404 de 1977. El tercer lugar pertenece a Carlos Castelli y Julián Quattrocchi, quienes corren con un Fiat 128 de 1975.

Un BMW 520 de 1981 lidera el Gran Premio Argentino Histórico
Foto: Juan Biaggini/Prensa ACA.

En la clase velocímetro (regularidad sin electrónica), Lucas y Leandro García, al mando de un Fiat 1500 berlina de 1968, mantienen su posición como líderes. A pesar de su destacado desempeño, se encuentran en la 24ª posición en la clasificación general.

La segunda etapa de esta emocionante carrera se caracterizó por un variado recorrido. Desde Villa General Belgrano hasta la Ciudad de San Antonio de la Paz, los competidores enfrentaron pruebas de montaña en el circuito cordobés de El Cuadrado, así como un tramo llano desde Jesús María hasta Catamarca, culminando con un espectacular atardecer durante el descenso por la famosa Cuesta del Portezuelo.

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Un BMW 520 de 1981 lidera el Gran Premio Argentino Histórico
Foto: Juan Biaggini/Prensa ACA.

Este tramo desafiante, que abarcó 644 kilómetros de extensión, dejó atrás a varios valientes competidores, reduciendo el número de participantes de 157 a 123 sobrevivientes.

Después de tres intensos días de pruebas y recorridos que sumaron 1.553 kilómetros, pilotos y máquinas disfrutan de un merecido día de descanso en la capital de Catamarca.

Este día de pausa es crucial para reparar los vehículos en las instalaciones del ACA, recuperar el sueño y recargar energías para enfrentar los desafíos que aguardan en los últimos tres días de competencia, con un tramo adicional de 1.584 kilómetros entre Catamarca y Villa Carlos Paz.

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El miércoles, la caravana del Gran Premio Argentino Histórico reanudará su marcha a las 9 de la mañana desde el predio ferial catamarqueño, dirigiéndose hacia el norte provincial. Durante su travesía, atravesarán localidades como El Rodeo, La Puerta, Los Varela, Balcozna, La Merced y Los Altos.

A las 13, harán una parada en la Hostería Alijilán para neutralizar, repostar combustible y disfrutar de un merecido almuerzo. Posteriormente, regresarán desde La Merced al predio ferial, donde se espera que el primer equipo llegue alrededor de las 15:30.

El 20º Gran Premio Argentino Histórico no solo es un evento de automovilismo lleno de emoción y pasión, sino que también tiene un fin solidario. Cada binomio participante contribuye con aproximadamente 5 kg de alimentos no perecederos al finalizar cada día de competencia. Hasta el momento, se han recolectado dos toneladas de alimentos, demostrando que la pasión por las carreras puede unirse a una noble causa.

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 30 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día, soy el director de Automundo.com.ar y NacionRPM.com, y para que no se me escape nada, también conduzco el podcast Motorbit y el magazine Dos Tipos Audaces en Spotify. ¡No hay quién me pare, amigo!

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