El ACA y la ACTC reabren el diálogo y proyectan una mesa de trabajo para 2027
Se analizó el presente del automovilismo argentino y hay compromiso de encontrar soluciones de cara a la próxima temporada.
César Carman, presidente del Automóvil Club Argentino; y Hugo Mazzacane, titular de la Asociación Corredores Turismo Carretera, se reunieron para analizar la situación del automovilismo deportivo argentino y retomar el diálogo entre ambas instituciones.
Ambas entidades acordaron conformar una mesa de trabajo con representantes de las dos instituciones. El objetivo será evaluar alternativas con una mirada de mediano plazo, proyectada hacia la temporada 2027.
UNA FOTO CON PESO POLÍTICO
La reunión entre Carman y Mazzacane, quien solicitó el encuentro, llega en un momento sensible para el automovilismo nacional, marcado por tensiones institucionales, disputas de fiscalización y un calendario 2026 ya en pleno desarrollo.
El encuentro tuvo como eje “analizar la situación anual del automovilismo deportivo argentino” y “retomar el diálogo institucional entre ambas entidades”. El dato no es menor: después de años de señales cruzadas, el simple hecho de volver a sentarse a una misma mesa ya funciona como mensaje hacia pilotos, equipos, categorías, autódromos, promotores y sponsors.
LA MESA DE TRABAJO, EL PUNTO CENTRAL
Con el objetivo de brindar previsibilidad a todos los actores involucrados, se acordó confirmar una mesa de trabajo integrada por representantes de ambas instituciones.
Esa mesa analizará distintas alternativas con una visión de mediano plazo. La referencia directa a 2027 marca el verdadero horizonte del proceso: no parece haber margen para modificar de fondo la temporada actual, pero sí para construir un esquema más ordenado hacia adelante.
DIÁLOGO, PREVISIBILIDAD Y UNA NECESIDAD URGENTE
La palabra clave es previsibilidad. El automovilismo argentino la necesita como agua en el desierto: calendarios claros, reglas estables, fiscalizaciones sin ruido político y categorías que puedan trabajar sin que cada fecha parezca una pulseada de pasillo.
El ACA y la ACTC coincidieron en destacar como positivo el regreso del diálogo institucional y reafirmaron la voluntad de buscar entendimientos que fortalezcan el desarrollo del deporte motor en el país.
No hay acuerdos concretos anunciados. Tampoco se informó quiénes integrarán la mesa de trabajo ni cuáles serán los primeros temas a tratar. Por ahora, lo confirmado es el gesto político y la decisión de abrir un canal formal.
La reunión entre Carman y Mazzacane no resuelve el conflicto, pero cambia el clima. Y en un escenario donde muchas veces la política deportiva avanza a los codazos, recuperar el diálogo ya es una señal potente. Ahora viene la parte difícil: transformar la mesa en resultados. Porque el automovilismo argentino no se ordena con reuniones; se ordena con decisiones.
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