Triumph Scrambler 400 XC: espíritu aventurero con sello británico

Triumph lanzó en la Argentina la nueva Triumph Scrambler 400 XC, un modelo que llega para ampliar la familia Scrambler dentro de la red oficial de concesionarios de la marca británica, representada en el país por Grupo Corven.

La presentación oficial se realizó en el marco del Travel Fest, un evento vinculado al mundo de los viajes, la exploración y la aventura. Ese contexto no fue casual: la Scrambler 400 XC apunta justamente a usuarios que buscan una moto versátil, con buena respuesta para el uso diario, pero también con mayores recursos para caminos de tierra y escapadas fuera del asfalto.

BASADA EN LA SCRAMBLER 400 X

La nueva Scrambler 400 XC toma como punto de partida la plataforma de la Scrambler 400 X, aunque suma componentes específicos para reforzar su perfil aventurero. Mantiene la identidad de diseño clásica de Triumph, inspirada en modelos de mayor cilindrada como las Scrambler 900 y Scrambler 1200, pero con una propuesta más accesible dentro de la gama.

Está equipada con un motor monocilíndrico de 398 cc, DOHC y refrigerado por líquido, que entrega 40 CV a 8.000 rpm y 37,5 Nm de torque a 6.500 rpm. La transmisión es de seis velocidades e incorpora embrague asistido y anti-rebote.

EQUIPAMIENTO PARA SALIR DEL ASFALTO

Uno de los puntos diferenciales de la Scrambler 400 XC está en su configuración ciclística y en el equipamiento de serie. La moto cuenta con una horquilla invertida de 43 mm con 150 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero con depósito externo y ajuste de precarga.

También incorpora frenos con ABS en ambas ruedas, control de tracción y llantas de rayos de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, una combinación pensada para mejorar su comportamiento en distintos tipos de superficie.

A eso se suman elementos específicos como cubre cárter de aluminio, cubre faro, guardabarros delantero elevado, deflector frontal del color de la carrocería, cubremanos, defensas para el motor y las mencionadas llantas de rayos. Todo el paquete busca reforzar tanto la protección como la imagen aventurera del modelo.

DISEÑO, COLORES Y DIMENSIONES

En diseño, la Scrambler 400 XC mantiene el estilo retro-moderno propio de la familia Scrambler. Se ofrece en tres combinaciones de colores: Racing Yellow, Storm Grey y Vanilla White. Cada versión incorpora gráficos exclusivos, logotipo Triumph en negro, paneles laterales a tono y asiento bipartido negro.

La posición de manejo es erguida, con una altura de asiento de 835 mm. El tanque de combustible tiene una capacidad de 13 litros y el peso en orden de marcha declarado es de 186 kilos. El intervalo de mantenimiento es de 16.000 kilómetros o 12 meses, uno de los más extensos dentro de su categoría.

TRIUMPH CRECE EN ARGENTINA

La llegada de la Scrambler 400 XC se da en un momento de expansión para Triumph en el mercado argentino. Según informó la marca, Argentina alcanzó recientemente el primer puesto en el ranking internacional de importadores de Triumph en términos de patentamientos y el segundo lugar en crecimiento frente al año anterior.

A ese dato se suma el rol industrial de Grupo Corven, que se convirtió en el primer socio fuera de Triumph Motorcycles autorizado para ensamblar distintas líneas de motocicletas de la marca en su planta de Venado Tuerto.

Con la nueva Scrambler 400 XC, que tiene un precio sugerido de $13.900.000, Triumph refuerza su presencia en el segmento de motos de espíritu aventurero, con una propuesta que combina diseño clásico, equipamiento práctico y mayores aptitudes para quienes buscan salir del asfalto sin resignar uso urbano.