La otra carrera del TCR South America que también da resultados

El TCR South America Banco BRB sigue consolidando una identidad propia dentro del automovilismo regional. Ya no se trata solamente de una categoría que reúne autos de turismo con reglamento internacional, sino de una estructura que también empieza a mostrar volumen económico, presencia de marca y capacidad para atraer inversión en distintos mercados de Sudamérica.

Para la temporada 2026, el campeonato proyecta 10 eventos distribuidos entre Brasil, Argentina y Uruguay, una hoja de ruta que fortalece su presencia regional y confirma una expansión sostenida desde su lanzamiento

UN CALENDARIO REGIONAL Y UNA BASE TÉCNICA GLOBAL

Uno de los activos principales del TCR South America sigue siendo su integración al ecosistema global TCR. El concepto fue creado en 2015 por WSC con un reglamento técnico unificado para autos de turismo, y desde entonces se transformó en una de las fórmulas más replicadas del automovilismo internacional. Según WSC, hoy existen más de 35 campeonatos activos bajo normativa TCR en el mundo.

En ese contexto, la categoría sudamericana juega un papel importante porque conecta a la región con ese marco internacional, pero al mismo tiempo desarrolla una agenda propia. En 2026, el calendario contempla pasos por Curvelo, Cascavel, Interlagos, Cuiabá, Velocitta, Termas de Río Hondo, Rosario y El Pinar, además de dos escenarios argentinos todavía por confirmar.

UNA CATEGORÍA QUE CRECIÓ MÁS ALLÁ DE LO DEPORTIVO

Según datos difundidos por la organización, el campeonato genera actualmente más de u$s 3.000.000 en ingresos directos por temporada, una cifra que marca una evolución importante respecto de sus primeros años (la categoría triplicó su facturación desde su lanzamiento en 2021).

Ese crecimiento se apoya en una base competitiva que hoy reúne 25 autos bajo reglamento TCR y participación de marcas como Honda, Toyota, Hyundai, Audi, Peugeot, Cupra y Lynk & Co, lo que le da al certamen una combinación interesante de diversidad técnica, presencia de fabricantes y atractivo comercial.

Federico Punteri, director general de TCR South America, resumió esa lógica en una frase que explica bastante bien el momento de la categoría: “Estamos construyendo una plataforma sustentable en términos deportivos y económicos, con reglas claras, previsibilidad técnica y presupuestaria, y un modelo de negocio que permite escalar en la región”.

IMPACTO ECONÓMICO EN CADA EVENTO

La estructura del campeonato también genera movimiento concreto en cada fecha. Según la organización, cada evento moviliza entre 1.000 y 2.000 profesionales entre equipos, proveedores, sponsors y medios, además del público general, invitados y estructuras participantes. Con ese volumen, la convocatoria total oscila entre 5.000 y 15.000 personas por fin de semana, con impacto sobre hotelería, logística, producción, gastronomía, servicios y turismo local.

Esa es una de las claves del modelo: la categoría funciona como espectáculo, pero también como evento económico itinerante. En un calendario que atraviesa distintas ciudades y países, esa capacidad de activar economías regionales pasa a ser parte del valor que ofrece.

ALCANCE MEDIÁTICO Y VALOR DE EXPOSICIÓN

Otro de los ejes fuertes del TCR South America es la visibilidad regional. Según cifras compartidas por la categoría sobre la base de IBOPE Repucom, las primeras tres etapas de Brasil 2025 generaron más de u$s 3.500.000 en valor de exposición, con 2.809 apariciones de marca y más de cuatro horas de TV. La proyección para una temporada completa de diez eventos, incluyendo Argentina y Uruguay, supera los u$s 20.000.000 en media value bruto, siempre de acuerdo con los datos presentados por la organización.

Además, el campeonato informó que durante 2025 alcanzó más de 1,5 millones de espectadores televisivos y más de 750.000 visualizaciones en plataformas digitales y streaming, con transmisiones en señales como TyC Sports en Argentina, TV Gazeta y BandSports en Brasil, y Canal 5 en Uruguay.

Con ese panorama, el TCR South America continúa ampliando su escala dentro del automovilismo regional, con un calendario que combina actividad deportiva, presencia de marcas y movimiento económico en distintos mercados de Sudamérica.