El día que la Fórmula 1 regresó al Infierno Verde
El 28 de abril de 2007, Nick Heidfeld recorrió la Nordschleife con un BMW Sauber F1.06 ante 45.000 personas. No fue una carrera ni un…
El 28 de abril de 2007, Nick Heidfeld recorrió la Nordschleife con un BMW Sauber F1.06 ante 45.000 personas. No fue una carrera ni un…
Con 3.000 CV, el buque insignia de BYD se convierte en el eléctrico más rápido del planeta tras bajar de los siete minutos en Nürburgring.
El campeón de Fórmula 1 llevó su ambición al Nordschleife y ganó en su primera aparición en la categoría NLS.
El campeón de F.1 logró el exigente DMSB Permit A en Nürburgring Nordschleife y ahora podrá correr con un GT3.
Un siglo después de colocarse la primera piedra, sigue siendo la prueba definitiva para máquinas y hombres.
El neerlandés quiere correr este fin de semana en Nürburgring, pero antes deberá superar un riguroso proceso.
Con un tiempo récord de 7:29.490, BMW vuelve a demostrar que los Touring también pueden rugir como bestias en pista.
El 3 de agosto de 1975 Carlos Reutemann inscribió su nombre en uno de los circuitos más peligrosos del mundo.
En el temible circuito de alemán, el Chueco mostró su destreza y ganó una carrera que muchos consideran la mejor de la Fórmula 1.
Fue 3,6 segundos más rápido que el modelo anterior con transmisión PDK.
El hypercar alemán se convirtió en el primer vehículo de calle en romper la barrera de los 6:30 minutos en el Infierno Verde.
Manejó el Honda Civic Type R 2023 con el que la marca japonesa logró el mejor registro para un auto de producción con tracción delantera…