Max Verstappen y el examen que debe aprobar para correr en el Infierno Verde

Apenas unos días después de ganar el Gran Premio de Italia 2025, Max Verstappen se prepara para un desafío distinto. No se trata de ganar otro GP de Fórmula 1, sino de cumplir un sueño personal: competir oficialmente en la variante largar del circuito de Nürburgring. Sí, el mítico Nordschleife que también se conoce como el Infierno Verde. El objetivo de Mad Max es participar este fin de semana de las rondas 7 y 8 de la Nürburgring Endurance Series (NLS), aunque para eso debe cumplir con algunos requisitos pese a ser cuatro veces campeón del mundo.

Verstappen, literamente, tiene que estudiar. Sí, estudiar. La reglamentación de la Federación Alemana de Automovilismo (DMSB) obliga a todo piloto, incluso a uno con experiencia en la F.1, a obtener el Permiso Nordschleife (DPN).

EL EXAMEN QUE DEBE RENDIR VERSTAPPEN

Para eso, este viernes deberá asistir a un curso de la Academia DMSB y rendir un examen. Si aprueba, recibirá la licencia de categoría B, que le permitirá competir en un Porsche Cayman GT4 CS del equipo Lionspeed, la misma vía que siguieron sus amigos Chris Lulham y Thierry Vermeulen.

El siguiente paso es más exigente: para alcanzar el Permiso A, Verstappen necesita completar al menos dos resultados oficiales que sumen 14 vueltas clasificadas en el Nordschleife. En teoría, eso lo obligaría a correr sábado y domingo. Sin embargo, existe un atajo reglamentario: al ser piloto FIA Platinum, podría obtener el aval inmediato si compite con dos coches distintos el mismo sábado, gracias a una evaluación especial del panel de la DMSB.

Ese permiso A es crucial porque el verdadero objetivo no está en el Cayman, sino en el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing, con el que Verstappen sueña correr el domingo. Su participación, además, tendrá un sello personal: los autos lucirán los logos de Red Bull GmbH, aunque el gasto no recaerá en Red Bull Racing, sino en la firma de Fuschl. Una muestra de las libertades que convencieron a Verstappen de seguir atado al equipo austríaco.

La exigencia del Nordschleife no es una formalidad, es una necesidad de seguridad. Paul “Coloflow” Szebesta, piloto argentino y responsable del Ranking Motor1, estuvo recientemente en Nürburgring y nos relató en este video la dureza del circuito y los requisitos que se deben cumplir para obtener la licencia. Su experiencia ayuda a dimensionar por qué incluso Max Verstappen debe pasar por clases y exámenes para poder girar en esta pista legendaria.

El detalle lo dice todo: un tetracampeón de Fórmula 1 debe rendir un examen para ganarse el derecho a girar en Nürburgring. Esa es la mejor prueba de que el Infierno Verde no perdona, ni siquiera a los mejores del mundo.