El Mercedes-Benz Clase G lleva décadas demostrando que su silueta cuadrada puede adaptarse a distintas épocas sin perder identidad. Sin embargo, un preparador de Dubái decidió ir bastante más lejos. M Monogram Atelier presentó el G 3.0 Iconic, una transformación del todoterreno alemán que combina elementos de diseño inspirados en automóviles clásicos con una carrocería modificada y un habitáculo de lujo personalizado. El proyecto contempla una serie limitada de apenas 50 unidades para todo el mundo.
A diferencia de las ediciones especiales desarrolladas por Mercedes-Benz, esta propuesta es obra de un taller independiente, que trabaja sobre vehículos existentes y modifica tanto su apariencia exterior como sus terminaciones interiores.
El responsable del proyecto es un estudio de personalización de Dubái que aprovecha la experiencia de MetaGarage para desarrollar carrocerías, componentes decorativos y ambientes interiores a pedido de cada cliente.
UN CLASE G CON UNA PARRILLA QUE PARECE DE OTRA ÉPOCA
La transformación más evidente está en el frente. El G 3.0 Iconic reemplaza la imagen habitual del Clase G por una enorme parrilla rectangular, de desarrollo vertical, que domina prácticamente toda la trompa.
Según explica el propio estudio, el diseño recupera referencias de los automóviles de lujo de la década de 1930 y, particularmente en la parrilla, elementos estilísticos de los años sesenta.
El capó también fue rediseñado para acompañar las nuevas proporciones del sector delantero, mientras que los paragolpes incorporan tomas de aire y módulos luminosos con forma de estrella de tres puntas. Estos últimos integran las luces de giro y se convierten en uno de los elementos más particulares de la preparación.
Aunque conserva la estructura visual característica del Clase G, la carrocería presenta proporciones más anchas y alargadas, con pronunciados ensanches de guardabarros, estribos laterales esculpidos y bisagras de puertas de mayor tamaño.
El tratamiento de la pintura también cumple una función importante. Las superficies superiores utilizan negro brillante, mientras que la parte inferior está terminada en negro satinado. Una fina línea de contraste recorre los laterales y conecta visualmente el frente con la parte trasera.
LLANTAS DE 24 PULGADAS Y DETALLES QUE MODIFICAN SU APARIENCIA
Otro de los cambios más visibles son las llantas multipieza de aluminio forjado de 24 pulgadas, desarrolladas con seis radios esculpidos, un inserto radial independiente y tapas centrales con el emblema de M Monogram.
La transformación exterior se completa con un splitter delantero, un difusor posterior y un alerón ubicado sobre el portón trasero. Sobre el parabrisas se instalaron dos conjuntos de luces estroboscópicas, integrados en los extremos del techo. En los guardabarros delanteros también aparecen unas branquias decorativas con el emblema del preparador.
Todos estos componentes fueron concebidos para mantener una continuidad visual entre los distintos sectores del vehículo, aunque el resultado se aparta considerablemente del aspecto original del Clase G.
UN INTERIOR COMPLETAMENTE REVESTIDO EN CUERO COLOR COÑAC
Si el exterior busca llamar la atención, el habitáculo pone el acento en los materiales y las terminaciones. M Monogram Atelier eligió para la primera unidad un revestimiento de cuero napa denominado Cognac Héritage, de tonalidad coñac, combinado con superficies negras y elementos decorativos específicos.
El tapizado se extiende por los asientos, los paneles de las puertas, el tablero y buena parte del interior. Las butacas presentan costuras y perforaciones, mientras que algunas superficies incorporan texturas trenzadas.
El puesto de conducción mantiene las pantallas digitales del Clase G, pero suma un volante revestido en cuero color coñac y un reloj analógico en el tablero, un detalle que recupera la estética de los automóviles clásicos.
En la segunda fila se instalaron mesas individuales plegables con portavasos, ubicadas detrás de los respaldos delanteros. Los pasajeros también disponen de asientos tapizados en napa con costuras y relieves específicos.
Uno de los detalles más originales aparece en el techo: su revestimiento de cuero presenta un motivo de estrellas estilizadas y una inscripción Iconic integrada al diseño.
La personalización continúa en el compartimiento de equipaje, donde los revestimientos laterales y la cubierta utilizan la misma combinación de materiales del habitáculo. Incluso el interior del portón trasero incorpora una superficie con textura trenzada y el monograma del taller.
TRES ESTILOS PARA UNA SERIE LIMITADA DE 50 UNIDADES
El preparador contempla tres propuestas estéticas iniciales, denominadas Negro, Plata y Oro. La primera utiliza una parrilla y unas llantas oscuras. La segunda incorpora terminaciones plateadas en esos componentes, mientras que la tercera propone detalles dorados en la parrilla, la línea lateral de la carrocería y las ruedas.
No se trata de tres versiones cerradas. M Monogram Atelier explica que los colores, materiales y elementos decorativos podrán modificarse según las preferencias de cada comprador, por lo que la configuración final se acordará individualmente.
Por ahora, M Monogram Atelier concentra la presentación en el diseño, los materiales y las posibilidades de personalización. La primera unidad ya permite apreciar hasta dónde puede transformarse uno de los todoterrenos más reconocibles del mundo sin abandonar completamente la silueta que lo hizo famoso.
