RYN FP3, el vehículo inspirado en la Fórmula 1 que se puede usar en la calle

No está pensado como un automóvil convencional, sino como un vehículo de nicho orientado a clientes que buscan una experiencia de conducción extrema y un diseño inspirado en la competición.

La startup estadounidense RYN Motors presentó el RYN FP3, un vehículo que busca trasladar a la calle parte de la experiencia de conducción de un monoplaza de competición. El proyecto combina diseño inspirado en la Fórmula 1, construcción liviana y una solución técnica para cumplir con las normativas de circulación en Estados Unidos.

El modelo fue concebido con cabina central, ruedas expuestas y una estructura de protección tipo halo, elementos que remiten a los autos de competición. Sin embargo, el punto más particular del proyecto no está solamente en su diseño, sino en la forma en que fue desarrollado para poder ser homologado.

HOMOLOGACIÓN COMO TRICICLO

auto de Fórmula 1 para la calle

El RYN FP3 se entrega inicialmente en una configuración de tres ruedas, lo que le permite ser registrado en Estados Unidos dentro de la categoría autocyclo. Esta clasificación legal tiene requisitos diferentes a los de un automóvil convencional, lo que facilita el proceso de homologación para un vehículo de características tan particulares.

Una vez registrado como autocyclo, el propietario puede instalar un kit de conversión a cuatro ruedas que viene incluido con el vehículo. Esta conversión está pensada principalmente para mejorar el desempeño dinámico y el uso en circuito, aunque forma parte de una modificación posterior a la entrega del vehículo.

Este sistema de homologación y posterior conversión es uno de los aspectos centrales del proyecto, ya que permite que el vehículo pueda ser registrado legalmente pese a su diseño extremo.

CONSTRUCCIÓN Y PESO

autocycle RYN FP3

El RYN FP3 utiliza una estructura liviana con un esquema semi-monocasco combinado con una base tubular y paneles de materiales compuestos. El objetivo principal es mantener el peso lo más bajo posible para mejorar la relación peso-potencia y el comportamiento dinámico.

El vehículo tiene un peso de aproximadamente 517 kilogramos, una cifra muy baja en comparación con la mayoría de los autos deportivos actuales.

El FP3 utiliza un motor de motocicleta Suzuki Hayabusa de 1.340 cc, un propulsor conocido por su alto régimen de giro y su uso en vehículos livianos de alto rendimiento. La potencia declarada por la empresa se encuentra en torno a 210–220 hp en la versión estándar, mientras que también está prevista una versión con turbo para aumentar la potencia.

autocycle RYN FP3

Con este conjunto mecánico y su bajo peso, la marca declara las siguientes prestaciones: aceleración de 0 a 96 km/h en aproximadamente 2,8 segundos, hasta 2,6 G de aceleración lateral y más de 770 kg de carga aerodinámica en configuración de máximo rendimiento. Estas cifras posicionan al FP3 como un vehículo de prestaciones muy altas dentro del segmento de autos livianos y track cars.

En materia de seguridad, el vehículo cuenta con: estructura de protección tipo halo, chasis semi-monocasco multicapas, arnés de seguridad de seis puntos, componentes reforzados de suspensión y recomendación de uso de casco y HANS. Estos elementos reflejan el enfoque del vehículo, más cercano al de un auto de pista que al de un automóvil convencional de uso diario.

PRODUCCIÓN Y PRECIO

autocycle RYN FP3

RYN Motors informó que el precio base del RYN FP3 comienza en 78.499 dólares, sin incluir impuestos ni transporte. La empresa también indicó que la entrega estimada de las primeras unidades está prevista para diciembre de 2027.

Las reservas pueden realizarse mediante un depósito reembolsable de 100 dóalres, y por el momento el vehículo está disponible únicamente para clientes radicados en Estados Unidos. La producción y el ensamblaje del FP3 se realizarán en la ciudad de Austin, Texas, donde la empresa tiene su sede.

 

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