Nuevo Renault Kardian: más conectado, más seguro y con una propuesta renovada

El SUV que nació como emblema del plan Renaulution se consolida en esta nueva etapa con más argumentos que nunca.

Un año después de su llegada al país, el Renault Kardian ya puede presumir de ser un éxito en el mercado argentino: más de 10.000 unidades vendidas, múltiples premios y el reconocimiento de CESVI Argentina como el vehículo más seguro de su segmento. Ahora, la marca francesa presenta la actualización MY2025, con novedades en tecnología, confort, seguridad y conectividad que lo consolidan como referente del segmento B-SUV.

El Kardian fue el primer modelo desarrollado bajo la estrategia global Renaulution, y también el punto de partida del Renault International Game Plan 2027. No solo estrenó en la región la nueva identidad visual de la marca: también debutó con la plataforma Renault Group Modular Platform (RGMP), el motor 1.0 turbo y la caja de cambios automática de doble embrague EDC.

renault kardian 2025

“Kardian es el símbolo de una nueva etapa para Renault en Argentina y la región. En apenas un año logramos consolidarlo como referente en su segmento. Esta nueva versión MY2025 refleja nuestra ambición de seguir innovando y ofreciendo vehículos cada vez más conectados, eficientes y alineados con las necesidades de los clientes argentinos”, explicó Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, sobre esta  renovación que reafirma la ambición de la marca.

CAMBIOS EN LA GAMA

La gama del Kardian MY2025 se reorganiza con la llegada de la versión Iconic 200 EDC, que reemplaza a la Premiere Edition. Así, la oferta queda compuesta por tres variantes:

  • Renault Kardian Evolution 156 MT: motor 1.6 y caja manual de 5 marchas.
  • Renault Kardian Evolution 200 EDC: motor 1.0 turbo, 120 CV, caja EDC con levas al volante.
  • Renault Kardian Iconic 200 EDC (tope de gama): más tecnología, seguridad y servicios conectados.

TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD

¿Cuál es el precio del Renault Kardian 2025?

La principal novedad tecnológica es la incorporación de una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas en todas las versiones, con sistema OpenR Link y conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.

La versión Iconic suma un nuevo tablero digital de 10,2 pulgadas, cargador inalámbrico refrigerado, puertos USB-C adicionales y el sistema Multi-Sense con modos de conducción Eco, Sport y My Sense.

Por primera vez, el Kardian ofrece servicios conectados en Argentina, disponibles en la versión Iconic 200 EDC. Mediante la app My Renault, los usuarios podrán acceder a: geolocalización del vehículo, estado en tiempo real (combustible, autonomía, alertas), rastreo en caso de robo (con Ituran) y operaciones remotas (activar luces o bocina). El servicio es gratuito durante tres años y funciona mediante un módulo con módem 5G y eSIM integrada.

¿Qué motor tiene la Kardian 2025?

El Kardian MY2025 mantiene los seis airbags de serie y los 13 sistemas ADAS, pero ahora incorpora dos funciones clave: luces altas y bajas automáticas (versión Iconic) y frenado autónomo de emergencia (AEBS) con detección de peatones y ciclistas. Estas mejoras lo posicionan como uno de los B-SUV más completos en seguridad de la región.

El Renault Kardian MY2025 también incorpora una nueva tonalidad en su paleta de colores, llamada Azul Acero, que se suma a las opciones ya conocidas de Gris Cassiopée, Gris Estrella, Blanco Glaciar y Negro Nacré. Con esta incorporación, el modelo refuerza su identidad moderna y tecnológica, aportando frescura a la gama.

¿Cuánto cuesta la nueva Renault Kardian?

El renovado Kardian no solo confirma el éxito de su primera generación en la Argentina, sino que también eleva la vara dentro del segmento B-SUV al ofrecer prestaciones que hasta hace poco eran exclusivas de categorías superiores.

RENAULT KARDIAN MY2025: VERSIONES Y PRECIOS

  • Renault Kardian Evolution 156 MT: $30.400.000
  • Renault Kardian Evolution 200 EDC: $34.010.000
  • Renault Kardian Iconic 200 EDC: $37.290.000


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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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