TCR South America: una jornada de pruebas que anticipa un 2026 explosivo
Más de una docena de pilotos de distintas categorías participaron del test colectivo en Velocitta.
El circuito de Velocitta volvió a ser el epicentro del automovilismo regional. Luego de disputar la octava fecha del año, la actividad del TCR South America Banco BRB continuó con un test colectivo multitudinario que reunió a pilotos de varias categorías de Brasil y Argentina. La jornada marcó un nuevo paso en la consolidación de una categoría que crece año tras año en convocatoria y nivel técnico.
El ensayo fue una muestra de la diversidad del TCR. En el box de Honda YPF Racing, Guilherme Salas y Átila Abreu dejaron por un día sus SUV del Stock Car para probar la tracción delantera del Honda Civic Type R FL5, con resultados que despertaron interés inmediato. Salas, campeón de Stock Light y del Brasileiro de Turismo, ya había tenido contacto con el TCR en Interlagos. Abreu, en cambio, vivió su primera experiencia y no ocultó su entusiasmo por el potencial del auto.
El Civic de nueva generación también fue manejado por Christian Fittipaldi, figura internacional con pasado en Fórmula 1, CART e IMSA. Su presencia en pista aportó jerarquía y simbolismo: un apellido histórico de Brasil, otra vez ligado al crecimiento del automovilismo sudamericano. En la misma unidad también giró Mariano Pernía, quien confirmó su intención de sumarse al campeonato en 2026.
NUEVAS CARAS, NUEVAS MARCAS
La representación argentina tuvo un solo nombre: Christian Bodrato Mionetto, campeón de Turismo Pista Clase 3, que se subió al Peugeot 308 GTI TCR del PMO Racing. En tanto, el Paladini Racing puso en pista sus Audi RS3 LMS, conducidos por Caio Lacerda, Gabriel Vallone y Carlos Vallone, tres pilotos Trophy con experiencia en competencias de larga duración.
El Porthack Racing alineó un Honda Civic FK7 para Vinicius Papareli, activo en Stock Light, además de Felipe Barrichello -sobrino de Rubens- y Rafael Garcia. Por su parte, el G Racing Motorsport llevó su Cupra León Competición, que fue probado por Witold Ramasauskas, participante del NASCAR Brasil, y Bruno Massa, protagonista de la Copa Hyundai HB20.
VISIÓN DEL FUTURO
El presidente del campeonato, Federico Punteri, destacó el significado de la jornada: “El test colectivo en Velocitta fue una gran demostración del momento que atraviesa el TCR South America Banco BRB. Ver a tantos pilotos de distintas categorías interesados en probar nuestros autos es una señal muy positiva del crecimiento y la proyección que estamos teniendo en la región. Todo indica que la temporada 2026 será una de las más competitivas y atractivas desde que nació el campeonato.”
Con el calendario 2026 en preparación, los equipos ya trabajan en alineaciones y estrategias. El test dejó una sensación clara: el TCR South America Banco BRB está atrayendo a una nueva generación de pilotos y consolidándose como el laboratorio ideal para quienes buscan un salto internacional dentro del reglamento TCR.
El ruido de Velocitta no fue solo el eco de los motores. Fue, sobre todo, el sonido de un campeonato que mira hacia adelante.
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