Paladini Racing acompañó a Lynk & Co en su llegada a la Argentina
El equipo que compite con cuatro Lynk & Co 03 TCR en el Bradesco TCR South America participó de la presentación oficial de la marca en Buenos Aires.
El Lynk & Co 03 TCR del Paladini Racing ocupó un lugar destacado durante la presentación oficial de la marca sueca en la Argentina. El auto que compite en el Bradesco TCR South America acompañó el lanzamiento realizado en la Ciudad de Buenos Aires y sirvió para mostrar una faceta de la compañía que el público regional ya conoce desde hace varias temporadas: su participación en el automovilismo.
La presencia del equipo argentino con sus pilotos Juan Ángel Rosso, Fabián Yannantuoni, Fabricio Pezzini y Nicolás Fuca estableció un puente entre dos momentos que coinciden en el calendario. Mientras Lynk & Co comienza a comercializar sus primeros modelos en el mercado local, el Paladini Racing afronta la etapa argentina del campeonato sudamericano que se iniciará el 24 de agosto en Córdoba.
“Estamos acá en la presentación de Lynk & Co en la Argentina. A partir de hoy van a empezar a vender sus modelos en el país. Justo coincide con lo que va a ser nuestra etapa de la categoría TCR South America acá en el país”, explicó Rosso en diálogo con Automundo.
El cordobés valoró especialmente que la actividad deportiva pase a tener un vínculo directo con una marca disponible para el público argentino. “Estoy muy feliz por tener una relación con una marca que se comercializa en la Argentina y de que nosotros también podamos competir con un auto para que ellos puedan aprovechar ese movimiento que generamos en la pista”, agregó.
EL 03 TCR, LA CARA DEPORTIVA DE LYNK & CO
El auto exhibido durante el lanzamiento no forma parte de la gama comercial anunciada para la Argentina. Se trata del sedán de competición desarrollado por Geely Group Motorsport y Cyan Racing de acuerdo con el reglamento técnico TCR.
“En el caso de este auto, es un Lynk & Co 03 y no se va a comercializar en el país. Van a venir el 01, el 06 y el 08, que son todos SUV. Este es un Lynk & Co fabricado por Cyan Racing, pero con toda la homologación y las autorizaciones de la marca”, precisó Rosso.
El Lynk & Co 03 TCR debutó internacionalmente en 2019 y rápidamente se convirtió en uno de los modelos de referencia dentro de esta clase de autos de turismo. Su principal programa se desarrolló en el WTCR, donde Cyan Racing obtuvo títulos desde su primera temporada con el modelo.
La configuración responde a las especificaciones comunes de la categoría: motor 2.0 turbo de cuatro cilindros, caja secuencial de seis marchas y tracción delantera. Entrega alrededor de 340 CV y 420 Nm de torque, mientras que su peso aproximado es de 1.265 kilos, incluido el piloto.
Rosso conoce esa evolución desde dos lugares diferentes. Primero enfrentó al 03 como rival y luego pasó a conducirlo. “Conozco la marca muy de cerca. Desde 2022 competía contra Lynk & Co y, a partir del año pasado, competimos con ellos. Es un auto que me gusta muchísimo, se maneja muy lindo y está muy bien desarrollado”, afirmó.
Para el piloto, la invitación al lanzamiento excedió una aparición protocolar. “Estoy muy feliz de poder estar presente en este evento porque para nosotros significa muchísimo”, cerró.
LOS TRES MODELOS QUE LYNK & CO VENDERÁ EN LA ARGENTINA
Fundada en 2016 y con sede central en Gotemburgo, Suecia, Lynk & Co nació de la colaboración entre Geely y Volvo Cars. La presentación argentina contó con la participación de Diego Cassino, CEO de Lynk & Co Argentina; Melisa Liu, Country Manager de la compañía en el país; y Charles Wang, director regional de Zeekr y Lynk & Co.
La oferta inicial estará integrada por tres SUV híbridos enchufables. El Lynk & Co 01 pertenece al segmento C y utiliza la plataforma CMA, compartida con modelos de Volvo. Ofrece hasta 75 kilómetros de autonomía eléctrica bajo ciclo WLTC, una potencia combinada de 206 kW y 535 Nm de torque.
El Lynk & Co 06 se posiciona en el segmento B. Su sistema híbrido enchufable le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y recorrer más de 100 kilómetros en modo eléctrico, también de acuerdo con el ciclo WLTC.
El Lynk & Co 08 será el modelo superior de la gama local. Este SUV del segmento D anuncia hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica WLTC, cuenta con 20 asistentes avanzados a la conducción y obtuvo cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP.
La estructura comercial estará compuesta inicialmente por 18 concesionarios, con presencia en la provincia de Buenos Aires, la Ciudad de Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, Rosario, Corrientes y Tucumán.
El 03 TCR no estará en esos salones de venta, pero tendrá otra misión: hacer visible el nombre Lynk & Co en los circuitos. Para el Paladini Racing, esa tarea adquiere desde ahora un sentido diferente. Cuando sus cuatro autos vuelvan a la pista, ya no representarán solamente a una marca exitosa en el automovilismo internacional, sino también a una compañía que acaba de abrir sus puertas en la Argentina.
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