Mercedes-AMG GT SUV: 1.169 CV y prestaciones de superdeportivo en un SUV eléctrico
El nuevo modelo de Mercedes-AMG acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, promete hasta 700 kilómetros de autonomía y ofrece un sistema de carga ultrarrápida. La gama estará integrada por tres versiones.
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Mercedes-AMG presentó el Mercedes-AMG GT SUV, su primer SUV eléctrico desarrollado íntegramente por la división deportiva de la marca alemana. El nuevo modelo utiliza una plataforma específica para vehículos de altas prestaciones y tendrá tres versiones, con potencias que van desde los 544 hasta los 1.169 CV.
La variante más potente, denominada AMG GT 63 SUV, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos y alcanza los 200 km/h en 6,8 segundos. Su velocidad máxima puede llegar a 270 km/h con el paquete opcional correspondiente.
El nuevo SUV comparte la arquitectura eléctrica AMG.EA con el AMG GT Coupé de cuatro puertas y combina motores eléctricos de última generación, una batería de alto rendimiento y sistemas específicos para mejorar el comportamiento dinámico.
TRES VERSIONES CON HASTA 1.169 CV
La gama del Mercedes-AMG GT SUV estará compuesta por tres alternativas:
| VERSIÓN | POTENCIA MÁXIMA | MOTORES ELÉCTRICOS |
| AMG GT 53 SUV | 544 CV | 2 |
| AMG GT 55 SUV | 816 CV | 3 |
| AMG GT 63 SUV | 1.169 CV | 3 |
Las versiones más potentes utilizan motores eléctricos de flujo axial, desarrollados con tecnología de YASA, empresa especializada perteneciente a Mercedes-Benz. Estos propulsores se caracterizan por su elevada densidad de potencia y sus dimensiones compactas.
HASTA 700 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA Y CARGA ULTRARRÁPIDA
El Mercedes-AMG GT SUV utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios y contará con baterías de 106 y 128 kWh, según la versión. La autonomía máxima anunciada alcanza los 700 kilómetros bajo el ciclo WLTP, aunque el alcance definitivo dependerá de la configuración y las condiciones de utilización.
Uno de sus aspectos más destacados es la capacidad de carga. Mercedes-AMG informa que el sistema puede admitir potencias de hasta 710 kW en corriente continua, lo que permitiría recuperar alrededor de 450 kilómetros de autonomía WLTP en diez minutos mediante un cargador compatible.
La batería utiliza celdas cilíndricas con refrigeración directa, un sistema desarrollado para controlar la temperatura durante las aceleraciones intensas y los procesos de carga de alta potencia. La tecnología aprovecha conocimientos adquiridos por Mercedes en la Fórmula 1, especialmente en la gestión térmica.
SUSPENSIÓN ACTIVA Y TRACCIÓN INTEGRAL
Para gestionar las prestaciones del vehículo, Mercedes-AMG incorporó el sistema de suspensión AMG Active Ride Control+, que controla los movimientos de la carrocería durante las aceleraciones, frenadas y curvas.
El equipamiento dinámico incluye tracción integral AMG Performance 4MATIC+, dirección en las ruedas traseras y elementos aerodinámicos activos, entre ellos un alerón posterior y dispositivos que regulan el flujo de aire en la parte delantera.
Estas soluciones están orientadas a mejorar la estabilidad, la maniobrabilidad y la respuesta del vehículo a diferentes velocidades.
INTERIOR DIGITAL Y EQUIPAMIENTO
El habitáculo del Mercedes-AMG GT SUV combina una presentación deportiva con el equipamiento tecnológico de los modelos más recientes de la marca. Dispone de un instrumental digital de 10,2 pulgadas y una pantalla multimedia central de 14 pulgadas, orientada hacia el conductor.
También ofrece techo panorámico Sky Control, iluminación ambiental configurable, diferentes opciones de personalización y un sistema multimedia basado en la nueva arquitectura digital de Mercedes-Benz.
Entre las funciones específicas de AMG figura un sistema de sonido artificial que acompaña las aceleraciones y busca reproducir parte de las sensaciones acústicas de los deportivos con motor de combustión.
CUÁNDO LLEGA Y CUÁNTO CUESTA
Mercedes-AMG todavía no informó los precios del nuevo GT SUV ni confirmó una fecha de comercialización para Argentina.
Con este modelo, la marca amplía su oferta de vehículos eléctricos de altas prestaciones y se incorpora a la competencia entre los SUV más potentes del mercado.
Los 1.169 CV, la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y la posibilidad de recuperar 450 kilómetros de autonomía en diez minutos son los principales argumentos de un vehículo que combina las prestaciones de un superdeportivo con la configuración y el espacio de un SUV.
