Franco Colapinto correrá sin las nuevas mejoras de Alpine en Zandvoort
Alpine consiguió adelantar una importante actualización prevista originalmente para Monza, pero solo fabricó un juego de piezas. Pierre Gasly lo utilizará en Países Bajos y el argentino deberá esperar hasta el Gran Premio de Italia.
Alpine comenzará la segunda mitad de la temporada de Fórmula 1 con dos configuraciones diferentes en sus autos. Pierre Gasly estrenará las nuevas piezas aerodinámicas desarrolladas para el A526, mientras Franco Colapinto disputará el Gran Premio de Países Bajos con la especificación utilizada antes del receso.
La actualización estaba programada originalmente para llegar en el Gran Premio de Italia, donde ambos pilotos iban a disponer del nuevo material. El trabajo realizado durante las últimas semanas permitió adelantar uno de los juegos, pero el equipo solamente tendrá piezas suficientes para el auto de Gasly en Zandvoort.
COLAPINTO YA PROBÓ LA ACTUALIZACIÓN
Aunque no podrá utilizarla este fin de semana, Colapinto trabajó con la nueva configuración en el simulador de Alpine en Enstone. Las primeras referencias fueron positivas y el argentino destacó la magnitud del avance reflejado en los datos.
“En el simulador parece ser muy potente”, afirmó el piloto argentino. De acuerdo con sus sensaciones, el nuevo desarrollo genera un aumento considerable de carga aerodinámica y debería permitirle al equipo recuperar parte del rendimiento perdido durante las últimas carreras.
Alpine comenzó la temporada como la referencia de la zona media, pero fue superado progresivamente por Racing Bulls y también encontró una oposición creciente por parte de Audi.
El equipo francés ocupa actualmente el sexto puesto del Mundial de Constructores con 61 puntos, cinco menos que Racing Bulls. Gasly aportó 42 unidades y Colapinto, las 19 restantes. Las posiciones están disponibles en la clasificación oficial de la Fórmula 1.
UNA ACTUALIZACIÓN QUE LLEGÓ ANTES DE LO PREVISTO
Steve Nielsen había anticipado que Alpine llevaría nuevas piezas a Zandvoort y que serían evaluadas durante el único entrenamiento libre. En ese momento, sin embargo, el equipo no había precisado que solamente uno de sus autos dispondría de ellas.
Colapinto valoró el trabajo realizado en la fábrica para adelantar la actualización. El plan original contemplaba estrenar el conjunto completo en Monza, pero Alpine consiguió terminar un primer juego para utilizarlo este fin de semana.
El formato Sprint complicará la evaluación. Gasly contará con una sola práctica de 60 minutos antes de la clasificación Sprint del viernes. Durante esa sesión, Alpine deberá verificar que los datos obtenidos en el simulador y el túnel de viento se reproduzcan sobre la pista.
Los dos autos competirán así con configuraciones aerodinámicas diferentes. Gasly dispondrá de la versión actualizada y Colapinto continuará con las especificaciones que Alpine utilizó en Hungría.
LOS SENTIMIENTOS ENCONTRADOS DE COLAPINTO
La situación coloca al argentino frente a un escenario particular. Un rendimiento claramente superior de Gasly confirmaría que Alpine encontró la mejora esperada, pero también podría ampliar la diferencia entre ambos autos durante el fin de semana.
Colapinto reconoció con humor que no sabía exactamente qué resultado prefería al comparar ambas configuraciones. Por un lado, quiere que la actualización funcione porque será importante para las últimas carreras. Por otro, deberá competir con un auto que tendrá menos carga aerodinámica que el de su compañero.
“Podría ser un fin de semana un poco doloroso para mí”, admitió. De todas maneras, aseguró que intentará aprovechar al máximo el material disponible.
La comparación será especialmente visible en Zandvoort, un circuito corto, con curvas rápidas y dos extensos sectores peraltados. La pista exige un elevado nivel de carga aerodinámica, precisamente el área en la que busca avanzar la nueva configuración.
CUÁNDO TENDRÁ COLAPINTO LAS MEJORAS
Alpine mantiene el objetivo de producir un segundo conjunto para el Gran Premio de Italia, que se disputará en Monza del 4 al 6 de septiembre. Allí, si la evaluación de Zandvoort resulta satisfactoria, Colapinto también contará con el auto actualizado.
Los datos obtenidos por Gasly durante el fin de semana permitirán completar la validación antes de fabricar y montar las piezas restantes. Hasta entonces, el argentino deberá trabajar con la versión anterior del A526.
Colapinto llega a Países Bajos en el 12° puesto del Mundial de Pilotos con 19 puntos. Después de finalizar 15° en Hungría, su objetivo será regresar al Top 10 en una pista donde terminó 11° durante la edición 2025.
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