Cuando Juan Manuel Fangio hizo delirar a 300.000 personas en Mar del Plata
El 27 de febrero de 1949, el Chueco le ganó a los ases europeos y logró su primera victoria sobre un monoposto.
El 27 de febrero de 1949, el Chueco le ganó a los ases europeos y logró su primera victoria sobre un monoposto.
Construido por Alfa Romeo en 1940, el Tipo 512 se desarrolló en paralelo al exitoso Tipo 158 que brilló en la Fórmula 1.
Creado en 1924, fue el primer auto de carreras del mundo diseñado y fabricado específicamente para competir.
Once años después de que las primeras unidades del Falcon salieran de la línea de ensamblaje en Argentina, esta versión fue una expresión audaz de…
El 6 de febrero de 1949, el Aguilucho se convirtió en el primer piloto argentino en batir a los ases del Viejo Mundo en una…
Las NSU Rennfox Dolphin y Rennmax Blue Whale sengaron las bases del diseño del NSU Ro 80.
Amigo de Bernie Ecclestone y Jackie Stewart, llegó a competir en Europa y a hacer un podio en Nürburgring.
Este modelo legendario es codiciado por sus prestaciones, su rareza y su condición de coche pensado para la competición, pero adaptado para la vida diaria.
Este auto creado a fines de la década de 1940 se alimentaba de gas natural comprimido y alcanzaba los 200 km/h.
A principios de la década de 1960, la casa de diseño italiana se aventuró a fabricar sus propios vehículos.
No es solo un emblema; es una manifestación de la elegancia eterna de Rolls-Royce, una fusión única de arte y automóvil que ha resistido la…
A principios de la década de 1950, Fiat introdujo este modelo para competir en el segmento de los súper deportivos.