El fabricante chino BYD consiguió superar por primera vez los 500 km/h con su hiperdeportivo eléctrico Yangwang U9 Xtreme. El vehículo alcanzó una velocidad máxima de 503,17 km/h durante una prueba realizada el 1 de noviembre en Abu Dhabi, mejorando los 496,22 km/h que había registrado en septiembre de 2025 en Alemania.
Al volante estuvo nuevamente el piloto alemán Marc Basseng, especialista en competencias de resistencia y encargado de conducir el automóvil en sus principales intentos de velocidad.
La prueba se desarrolló en la carretera Sheikh Khalifa Bin Zayed, en la región de Al Dhafra. Para realizarla, las autoridades cerraron un tramo de aproximadamente diez kilómetros, que incluía una recta de siete kilómetros donde el vehículo podía acelerar y detenerse con seguridad.
Según la información difundida por BYD, el registro fue reconocido por Guinness World Records y la Federación Internacional del Automóvil (FIA), dentro de la modalidad de velocidad máxima alcanzada por un automóvil de producción en una pasada en un solo sentido.
CÓMO CONSIGUIÓ SUPERAR LOS 500 KM/H
La operación se desarrolló durante dos jornadas. El 31 de octubre, el U9 Xtreme realizó dos intentos y alcanzó aproximadamente 490 km/h.
Los ingenieros aprovecharon la noche para modificar distintos parámetros del vehículo. Ajustaron el ángulo del alerón trasero, la calibración de la suspensión y la presión de los neumáticos, además de trabajar sobre las condiciones térmicas de la batería y los motores.
El 1 de noviembre, después de comprobar los cambios en una primera pasada, Basseng consiguió alcanzar los 503,17 km/h en el segundo intento.
A esa velocidad, el Yangwang recorría casi 140 metros por segundo. El estado del pavimento y de los neumáticos resultaba fundamental, especialmente porque la carretera elegida está expuesta a la acumulación de arena y residuos.
El nuevo registro mejora en 6,95 km/h la marca anterior del propio U9 Xtreme y supera los 490,484 km/h que el Bugatti Chiron Super Sport 300+ había alcanzado en 2019. Ambos registros son de velocidad máxima en un solo sentido, por lo que no deben confundirse con las marcas obtenidas mediante el promedio de dos pasadas opuestas.
CUATRO MOTORES ELÉCTRICOS Y CASI 3.000 CABALLOS
El Yangwang U9 Xtreme utiliza una arquitectura eléctrica de 1.200 voltios y cuatro motores, uno por rueda, que desarrollan una potencia combinada de 2.220 kW, equivalentes a aproximadamente 2.977 CV.
Los motores pueden girar hasta 30.000 revoluciones por minuto y están alimentados por una batería Blade de litio-ferrofosfato (LFP), desarrollada para soportar tasas de descarga muy elevadas.
El vehículo también incorpora una versión específica de la suspensión activa DiSus-X y neumáticos semislick desarrollados para soportar las exigencias de circular a velocidades extremas.
BYD tiene previsto fabricar solamente 30 unidades del U9 Xtreme, que pertenece a Yangwang, su división de vehículos de lujo y altas prestaciones.
El modelo ya había establecido otra marca importante en agosto de 2025, cuando completó una vuelta al circuito Nordschleife de Nürburgring en 6m59s157, convirtiéndose en el primer superdeportivo eléctrico de producción de su categoría en bajar de los siete minutos.
El registro de 503,17 km/h representa una nueva marca para los automóviles eléctricos de producción, aunque su modalidad de medición debe tenerse presente al compararlo con otros récords históricos de velocidad.
