Juan Martín Trucco y un triunfo que quedará en la historia del Turismo Carretera

Ante más de 45.000 espectadores en el icónico Autódromo de Buenos Aires, el Turismo Carretera vivió una jornada memorable con la victoria de Juan Martín Trucco, quien logró su primer triunfo y el primero para el modelo Dodge Challenger en la categoría. El piloto de Tres Algarrobos, único representante del Challenger en el TC, dejó atrás una temporada de altibajos para consagrarse en una carrera que quedará en la historia.

Trucco venía lidiando con una serie de problemas en el rendimiento de su auto, lo que había generado más de un dolor de cabeza en las presentaciones anteriores. Sin embargo, este fin de semana, el auto atendido por Rodolfo Di Meglio mostró un nivel superlativo gracias a varias modificaciones aprobadas por la Asociación Corredores Turismo Carretera. Esto le permitió a Trucco destacarse desde los entrenamientos hasta la bandera a cuadros.

A pesar de arrancar con un modesto 22° y 15° en los entrenamientos, Trucco encontró la velocidad que necesitaba para la clasificación, donde se ubicó quinto, asegurándose un lugar privilegiado en la segunda serie. En esa batería, el piloto de Dodge se impuso tras ganarle al múltiple campeón Agustín Canapino (Chevrolet), de regreso en el TC tras su desvinculación del Juncos Hollinger Racing de IndyCar.

La largada de la carrera fue intensa. Trucco y Julián Santero (Ford Mondeo) se alinearon en la primera fila, y la competencia comenzó con ambos pilotos codo a codo. No fue hasta la “S del Ciervo” que Trucco logró sacar una ventaja decisiva, tomando el liderazgo. Pero el desafío estaba lejos de terminar.

La competencia se vio interrumpida tras la primera vuelta debido al incendio del auto de Gastón Mazzacane, lo que neutralizó la carrera durante tres giros. En el reinicio, Trucco y Santero continuaron disputando el primer lugar.

La tensión creció cuando en la vuelta 11 una nueva neutralización permitió a Santero aprovechar el relanzamiento, superando a Trucco con un leve contacto después de transitar por el piano externo de la primera curva. Pero la carrera aún guardaba sorpresas. En un nuevo reinicio, Trucco no se dejó intimidar, recuperó la punta y se encaminó hacia una victoria histórica.

Santero, a pesar de no conseguir el triunfo, logró un valioso segundo lugar, suficiente para consagrarse como ganador de la Etapa Regular y asegurar su posición de líder en la Copa de Oro, la instancia que define al campeón de la temporada.

El tercer escalón del podio fue para Canapino, quien así tuvo un gran regreso a la categoría que lo tuvo campeón en cuatro oportunidades. El Titán cerró su etapa con la Chevy de manera brillante, antes de subirse a un Camaro en la próxima competencia.

Este triunfo de Trucco es un hito no solo para su carrera, sino también para los usuarios de Dodge, quienes habían sufrido con la falta de competitividad del Challenger en comparación con las tradicionales GTX. Eso los llevó a desistir de pasarse a los autos de nueva generación, como sí hicieron los pilotos de las otras marcas.

Con este resultado, Trucco no solo se redime y consigue el éxito que tantas veces le había sido esquivo, sino que también abre una nueva esperanza para los fanáticos de Dodge, demostrando que el Challenger puede ser un contendiente en el Turismo Carretera.

RESULTADOS TURISMO CARRETERA EN BUENOS AIRES

PROMEDIO: 172,092 km/h. RECORD DE VUELTA: Trucco, en la 18ª, en 1:30.127 a 225,322 km/h.

ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO DE TURISMO CARRETERA

(*) Ganaron una carrera.