
TCR South America llegó a las 100 carreras: los pilotos y las marcas que hicieron historia
La categoría sudamericana alcanzó su centésima competencia en Posadas, después de seis temporadas disputadas en Argentina, Brasil y Uruguay. Raphael Reis y Leonel Pernía lideran las estadísticas de victorias, mientras Honda es la marca más ganadora.
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El Bradesco TCR South America alcanzó las 100 carreras oficiales durante su presentación en el Autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones. Desde su primera competencia, disputada en Interlagos en 2021, la categoría recorrió circuitos de Argentina, Brasil y Uruguay, reunió a casi 170 pilotos de 13 nacionalidades y contó con la participación de ocho marcas de automóviles.
El centenar de competencias se completó el 4 de octubre, cuando Néstor Girolami ganó la segunda carrera del fin de semana en Posadas, escenario que recibió por primera vez al campeonato. La ocasión también permitió repasar las estadísticas acumuladas durante sus seis temporadas.
RAPHAEL REIS Y LEONEL PERNÍA, LOS MÁS GANADORES

El brasileño Raphael Reis tiene una marca que ningún otro piloto consiguió igualar: participó en las 100 carreras disputadas desde la creación del TCR South America. Además, suma diez victorias y nueve pole positions, con lo que encabeza las estadísticas históricas de triunfos y clasificaciones.
En cantidad de victorias comparte el primer lugar con el argentino Leonel Pernía, quien también ganó diez carreras, pero lo hizo en apenas 51 participaciones. El actual campeón es, además, uno de los principales protagonistas de la temporada 2026 y mantiene una ventaja importante cuando restan dos fechas para completar el certamen.
LOS PILOTOS CON MÁS CARRERAS DISPUTADAS
| POS. | PILOTO | CARRERAS |
| 1 | Raphael Reis | 100 |
| 2 | Juan Ángel Rosso | 87 |
| 3 | Enrique Maglione | 66 |
| 4 | Juan Manuel Casella | 65 |
| 5 | Pedro Cardoso | 64 |
| 6 | Fabián Yannantuoni | 64 |
| 7 | Fabio Casagrande | 60 |
| 8 | Fabricio Pezzini | 56 |
| 9 | Leonel Pernía | 51 |
| 10 | Adalberto Baptista | 42 |
CINCO CAMPEONES EN CINCO TEMPORADAS

Desde su nacimiento, la categoría consagró a cinco campeones diferentes. El español Pepe Oriola obtuvo el primer título en 2021, seguido por el argentino Fabricio Pezzini en 2022 e Ignacio Montenegro en 2023. El brasileño Pedro Cardoso se coronó en 2024 y Leonel Pernía consiguió el campeonato de 2025.
Esta variedad de campeones es uno de los rasgos de los primeros años de la categoría, que utiliza el reglamento técnico TCR, aplicado en numerosos certámenes internacionales.
HONDA DOMINA LAS ESTADÍSTICAS DE LAS MARCAS
Honda encabeza el ranking histórico con 32 victorias, seguida por Cupra con 20 y Lynk & Co con 15. Toyota y Peugeot comparten el siguiente escalón con 12 triunfos cada una, mientras Hyundai y Audi completan la lista de fabricantes ganadores con seis y tres triunfos, respectivamente.
Las ocho marcas que participaron consiguieron resultados diferentes. Alfa Romeo es la única que todavía no logró ganar una competencia. La cantidad de fabricantes involucrados refleja una de las características del concepto TCR: vehículos derivados de modelos de producción que pueden competir bajo una normativa técnica común.
CASI 170 PILOTOS DE 13 NACIONALIDADES

El TCR South America también se destacó por la variedad de participantes que pasaron por sus grillas. Además de pilotos de Argentina, Brasil y Uruguay, hubo representantes de Chile, Perú, México, Panamá, Estados Unidos y Canadá. También compitieron pilotos de España, Gran Bretaña, Eslovaquia y Países Bajos.
Entre las presencias internacionales más recordadas figura la del neerlandés Tom Coronel, que participó en una fecha disputada en Buenos Aires durante 2022.
La continuidad también se refleja en los equipos. W2 Pro GP, Cobra Racing Team y la estructura de Sebastián Martino participaron en todas las temporadas desde 2021. Esta última comenzó con el nombre Squadra Martino y posteriormente pasó a representar a Honda Racing.
Con sus primeras 100 carreras completadas, el TCR South America llegó a un momento importante de su corta historia. El campeonato combina una grilla internacional, presencia de fabricantes y un reglamento compartido con otras categorías del mundo. La próxima referencia estadística será la definición de la temporada 2026, en la que Pernía tiene la posibilidad de convertirse en el primer piloto que consigue dos títulos.





