Citroën acelera su estrategia de crecimiento internacional con la presentación del nuevo Citroën C3 Aircross, un SUV puro del segmento B especialmente diseñado para los mercados de Sudamérica, India y el sudeste asiático.
El Nuevo C3 Aircross es, ante todo y de manera inconfundible, un Citroën, y al mismo tiempo un SUV puro del segmento B que competirá en cada mercado ofreciendo a los clientes un producto a medida.
Este nuevo SUV y el C3 lanzado hace unos meses representan pasos clave en la estrategia de crecimiento internacional de Citroën, uno de cuyos objetivos es que el 30 % de las ventas mundiales de vehículos de la marca se efectúen en regiones y mercados situados fuera de Europa para 2025.
India, el sudeste asiático y Sudamérica son mercados de gran potencial y rápido crecimiento que contribuirán a cumplir las ambiciones de Citroën en el plano internacional.
En 2022, las matriculaciones de la marca en Asia y Asia-Pacífico aumentaron un 56,9 % con respecto a 2021, mientras que, en Sudamérica, el aumento fue del 21,2 %. En India, Citroën alcanzó 6.588 matriculaciones en 2022 (un incremento del 872,6 %), mientras que en Brasil aumentaron un 37,6 % (32.128) y en Argentina un 11,3 % (13.846).
El nuevo C3 Aircross es el segundo de una familia de tres modelos nuevos que se comercializarán entre 2022 y 2024 y están especialmente dirigidos a mercados internacionales en crecimiento, tal y como prevé el programa C-Cubed de Citroën, presentado en 2019.
Un aspecto clave de este B-SUV es que se desarrolla y produce en Porto Real (Brasil) y Thiruvallur (India) con un nivel de integración del equipamiento del 90 %, lo que asegura la satisfacción de los clientes gracias a la adaptación de la oferta a sus necesidades.
Citroën ya está atravesando un momento excelente en Brasil y Argentina, donde cuenta con ambiciosos planes para cuadruplicar la cuota de mercado entre 2021 y 2024. En los últimos cinco años, los SUV del segmento B son los que han experimentado mayor crecimiento y actualmente representan el 20,5 % del mercado, frente a algo menos del 7% que alcanzan los hatchback de ese mismo segmento.
También es el segmento de mercado que presenta más competidores con 16 modelos ya a la venta en Brasil y 17 en Argentina, aunque el nuevo C3 Aircross será el único B-SUV que ofrecerá una opción de siete plazas cuando se comercialice a finales de 2023.
EL NUEVO CITROËN C3 AIRCROSS AL DETALLE
Respecto del C3 las medidas exteriores crecen considerablemente. El C3 Aircross es más largo con 4.320 mm contra los 3.981 mm, más ancho ya que mide 1.790 mm contra 1.733 y más amplio en su distancia entre eje con 2.671 mm contra 2.540 mm. El baúl también tiene más capacidad: 489 litros contra 315.
Estéticamente el nuevo SUV B se destaca por los clásicos lineamientos de Citroën con superficies redondeadas, DLR separadas de los faros principales y delineado LED en forma de X.
Respecto del C3 cambia el diseño de la parrilla que el nuevo B-SUV es de dos bocas horizontales alargadas y separadas por el paragolpes. Si bien el estampado de los guardabarros es similar, se nota que es más ancho ya que sobresalen respecto de las puertas. El techo se mantiene plano y se alarga acompañando el incremento las medidas de carrocería. En la sección trasera se nota la inspiración en el Citroën C5 Aircross, actual buque insignia global de la marca
El nuevo C3 Aircross es particularmente espacioso. El modelo de cinco plazas ofrece uno de los espacios más amplios para las rodillas de los ocupantes traseros, mientras que el modelo de siete plazas utiliza con inteligencia la modularidad para ofrecer un vehículo versátil y polivalente que cuenta con una tercera fila de dos asientos individuales. Estos pueden abatirse o desmontarse de manera independiente para adaptar el espacio a las necesidades de la familia y llevar más pasajeros o ampliar la capacidad del baúl hasta 511 litros para el equipaje o el transporte de materiales.
El habitáculo está extraordinariamente bien equipado y adaptado al uso de smartphones, y plasma a la perfección el conocido enfoque de 360 grados con el que Citroën aborda el confort y el bienestar de los ocupantes.
En la parte delantera, el atractivo salpicadero diseñado con un patrón de capas horizontales presenta una exclusiva textura granulada suave al tacto en la parte central. En las versiones de gama alta, el nuevo C3 Aircross viene con un cuadro de instrumentos TFT de 7″ (17,7 cm) y una pantalla táctil opcional de 10″ (25,5 cm), una de las más grandes del segmento, que se sitúa en el centro y proporciona acceso a los principales servicios conectados y de infoentretenimiento.
Respecto a la motorización, se espera que el Aircross deje de lado al pequeño 1.2 de tres cilindros, pero es esperable que mantenga el 1.6L VTi que produce 115 CV y 150 Nm con cajas manual de 5º y automática de sexta. La novedad para el C3 Aircross debería de ser el arribo del nuevo T200, estrenado por el Fiat Pulse, de 1.0 litros turbo que genera 120 CV y 200 Nm de torque asociado a una caja automática CVT.
