La 48ª edición del Rally Dakar tuvo un nombre propio de principio a fin. Nasser Al-Attiyah volvió a demostrar por qué es uno de los grandes referentes del rally-raid moderno y selló su sexto triunfo en la carrera más dura del mundo. Esta vez lo hizo escribiendo una historia inédita: le dio a Dacia su primera victoria absoluta en el Dakar.
EL PRIMER DAKAR DE DACIA, CON ADN PRODRIVE
Para Dacia, esta victoria en la categoría Ultimate tiene sabor a punto de inflexión. En apenas su segunda participación en el Dakar, la marca del grupo Renault alcanzó el escalón más alto del podio.
Pero detrás del logo rumano hay una ingeniería con identidad clara: los autos fueron creados y desarrollados por Prodrive, una estructura con historia ganadora en el rally y la competición internacional.
El resultado confirma que el proyecto no fue improvisado. Dacia llegó al Dakar para competir en serio, y encontró en Al-Attiyah al piloto ideal para acelerar procesos y transformar potencial en resultados.
UNA CARRERA QUE SE EMPEZÓ A GANAR EN EL MEDIO
Al-Attiyah no necesitó un final épico para consagrarse. Ganó este Dakar desde la mitad de la carrera, cuando tomó el liderazgo de la general y observó cómo sus rivales directos iban perdiendo terreno por distintos motivos.
Primero fue Henk Lategan con Toyota. Luego, el turno de los Ford: Mattias Ekström y, más tarde, Nani Roma. La edición se fue decantando a favor del qatarí mientras él hacía exactamente lo que mejor sabe hacer: no cometer errores.
Con la ventaja asegurada, la última etapa fue casi un trámite. Al-Attiyah terminó 43°, sin necesidad de forzar, y aun así le alcanzó para vencer a Roma por más de nueve minutos en la general.
Ekström completó el podio tras imponerse en la batalla final por el tercer escalón frente a Sébastien Loeb, compañero de equipo de Al-Attiyah en Dacia. El Top 5 lo cerró Carlos Sainz (Ford), en lo que podría haber sido su última participación en el Dakar, un dato que suma carga emocional a esta edición.
UN CLUB RESERVADO PARA LEYENDAS
Con este sexto título, Al-Attiyah no solo agranda su propio palmarés. También igualó a dos leyendas al lograr campeonatos con cuatro marcas distintas: Volkswagen (2011), Mini (2019), Toyota (2015, 2022 y 2023) y ahora Dacia (2026). Un registro que hasta ahora solo compartían Stéphane Peterhansel y Sainz.
No es un detalle menor: habla de adaptabilidad, lectura técnica y una comprensión profunda del Dakar como carrera de resistencia, no de velocidad pura.
El Dakar 2026 quedará marcado como el año en que Dacia se convirtió en campeona y en el que Nasser Al-Attiyah confirmó su lugar entre los más grandes. Sin estridencias, sin finales al límite, pero con una autoridad incuestionable.
A veces el Dakar se gana en los últimos kilómetros. Este, Al-Attiyah lo ganó mucho antes.
