MG desembarca en Argentina: precios y características de sus primeros modelos
La histórica marca británica, hoy parte del gigante chino SAIC, inicia operaciones en el país con un hatch híbrido, un SUV mediano y un deportivo eléctrico de vanguardia.
MG, sigla de Morris Garages, fue durante décadas sinónimo de deportivos británicos. Con su centro de diseño aún en Londres, pero bajo el control industrial del gigante chino SAIC, la marca busca recuperar protagonismo global y eligió a la Argentina como uno de los nuevos destinos en su expansión latinoamericana.
El desembarco local se da a través de Eximar, importador que ya representa en el país a firmas como Volvo, Geely, Jaguar y Land Rover. Para este inicio, MG puso en marcha una red de 10 concesionarios en Capital Federal, Gran Buenos Aires, Córdoba, Tucumán, Rosario, Mar del Plata y Catamarca, con el plan de duplicar esa cifra en los próximos meses gracias a acuerdos en marcha en Mendoza, Salta, Jujuy y Misiones.
MG3: EL HÍBRIDO ACCESIBLE
El modelo más accesible de la gama es el MG3, un compacto híbrido con un motor que entrega 195 caballos de fuerza y 425 Nm de par, una potencia superior a la habitual en el segmento de los hatch.
El gran atractivo de este vehículo es su eficiencia: la marca asegura un rendimiento promedio superior a los 15 kilómetros por litro, lo que lo convierte en una alternativa más económica frente a sus rivales regionales.
A un precio de 23.000 dólares, busca competir con opciones producidas en el Mercosur como el Toyota Yaris, el Peugeot 208, el Kia K3 y el Hyundai HB20, todos sin versiones híbridas.
MG ZS: EL SUV QUE QUIERE VOLUMEN
En el corazón de la gama se ubica el MG ZS, un SUV mediano que apuesta fuerte a la tecnología híbrida. Combina un motor naftero 1.5 con dos eléctricos que en conjunto entregan 194 caballos y 425 Nm, ofreciendo un andar enérgico acompañado por un nivel de equipamiento muy completo.
Desde la versión de entrada, la Comfort, se incluyen seis airbags, frenado autónomo, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, alerta de punto ciego, tráfico cruzado, climatizador automático, tablero digital, pantalla táctil de 10 pulgadas con cámara, acceso sin llave, faros LED, sensor de lluvia y cargador inalámbrico. La variante Luxury suma llantas de 18 pulgadas, butacas delanteras eléctricas y calefaccionadas, techo panorámico eléctrico, volante regulable en profundidad y una pantalla de 12 pulgadas con cámara 360°. Sus precios son de 27.500 dólares para la versión Comfort y de 29.900 dólares para la Luxury.
Además, se destaca por ofrecer una garantía de seis años o 120.000 kilómetros para el vehículo y de siete años o 150.000 kilómetros para los componentes eléctricos. El ZS llega con la intención de disputar un lugar frente a rivales como el Toyota Corolla Cross, el Volkswagen Taos, el Honda ZR-V, el Jeep Compass, el Jetour Dashing y el Haval Jolion.
CYBERSTER: LA JOYA ELÉCTRICA
La gran sorpresa de la gama inicial es el MG Cyberster, un roadster ciento por ciento eléctrico que combina diseño futurista con prestaciones deportivas de primer nivel. Con 535 caballos de potencia y 725 Nm de par máximo, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 200 km/h. Su autonomía ronda los 446 kilómetros, suficiente para posicionarlo entre los deportivos eléctricos de referencia.
La carrocería mide 4,54 metros de largo con 2,69 entre ejes y se distingue por sus puertas de apertura vertical y su techo de lona eléctrico. Las luces traseras en forma de flecha refuerzan su estética disruptiva, mientras que el interior, limitado a dos plazas, incluye un tablero totalmente digital de triple información. Con un precio de 130.000 dólares, su llegada a la Argentina será bajo reservas, funcionando más como un símbolo aspiracional que como un producto de volumen.
La estrategia de MG combina dos caminos. Por un lado, los MG3 y ZS apuntan a los segmentos masivos con precios competitivos y el diferencial de la tecnología híbrida. Por el otro, el Cyberster actúa como carta de presentación de una marca que busca instalarse como sinónimo de innovación y diseño en un mercado que empieza a abrirse a la electrificación.
Con la expansión rápida de su red y el respaldo de Eximar, MG apuesta a hacerse un lugar en la Argentina con una propuesta que mezcla accesibilidad, equipamiento y exclusividad.
