MG apuesta fuerte: un SUV híbrido que acelera de 0 a 100 en 7,9 segundos
La marca amplía su oferta en Argentina con el MG HS Hybrid+ que no necesita enchufarse. Llega en versión Luxury, con un completo equipamiento de seguridad y confort.
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MG amplía su oferta en la Argentina con la nueva MG HS Hybrid+, un SUV mediano que combina un motor naftero turbo con otro eléctrico para entregar 221 HP de potencia. El modelo, presentado durante Expo Auto Chino, llega a los concesionarios en una única versión Luxury.
La HS Hybrid+ representa el desembarco de MG en el segmento de los SUV medianos, por encima de los modelos MG3 y ZS que la marca ya comercializa en el país. Su propuesta apunta a quienes buscan un vehículo familiar con buen nivel de equipamiento, prestaciones interesantes y las ventajas de una mecánica electrificada que no requiere conectarse a un cargador.
DIMENSIONES Y CAPACIDAD DE BAÚL
La MG HS Hybrid+ mide 4.670 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.663 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.765 mm.
Son dimensiones propias de un SUV mediano, con una carrocería pensada para cinco ocupantes y suficiente espacio para utilizarlo tanto en la ciudad como en viajes familiares.
El baúl tiene una capacidad declarada de 441 litros e incorpora apertura y cierre eléctricos, un elemento práctico cuando se necesita cargar equipaje o realizar compras.
CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA HÍBRIDO DE 221 HP
La principal novedad de la MG HS Hybrid+ está bajo el capot. Su sistema de propulsión combina un motor naftero 1.5 turbo de 140 HP y 230 Nm con un motor eléctrico de 135 kW, alimentado por una batería de 1,8 kWh refrigerada por líquido.
La potencia máxima combinada es de 221 HP y 340 Nm de torque, valores que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h, según los datos proporcionados por el fabricante.
Al tratarse de un híbrido autorrecargable, la batería recupera energía durante la circulación y puede recibirla del motor de combustión. Esto significa que no necesita enchufarse para utilizar el sistema eléctrico, a diferencia de los híbridos enchufables que cuentan con baterías de mayor capacidad.
Otro de los aspectos destacados es el consumo. MG declara un promedio de 5,5 litros cada 100 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP, una cifra que, combinada con su tanque de combustible de 55 litros, le permite anunciar hasta 995 kilómetros de autonomía.
QUÉ EQUIPAMIENTO OFRECE LA MG HS HYBRID+ LUXURY
La versión destinada al mercado argentino incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas: una para el instrumental digital y otra para el sistema multimedia. Esta última cuenta con navegación satelital y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. También incluye cargador inalámbrico para celulares, conexiones USB tipo C y un sistema de audio de ocho parlantes.
El confort es uno de los puntos en los que MG puso especial atención. La HS Hybrid+ dispone de asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, además de ajuste lumbar y memorias de posición. El equipamiento se completa con climatizador, acceso y arranque sin llave, volante multifunción revestido en cuero y techo panorámico corredizo.
Entre los elementos exteriores aparecen los faros full LED, las llantas de aleación de 19 pulgadas y los espejos retrovisores eléctricos, calefaccionados y rebatibles.
SEGURIDAD: SEIS AIRBAGS Y ASISTENCIAS MG PILOT
En seguridad, la nueva MG HS Hybrid+ Luxury incorpora seis airbags, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, monitoreo de presión de neumáticos y anclajes ISOFIX en las plazas traseras.
A esto se suma MG Pilot, el paquete de asistencias avanzadas a la conducción de la marca. Incluye control de crucero adaptativo con función Stop & Go, mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta de punto ciego y advertencias de colisión frontal y trasera.
La generación actual de la MG HS obtuvo cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP realizadas en 2024. Sin embargo, conviene hacer una precisión: la evaluación original correspondió a una versión naftera y posteriormente se extendió a la híbrida enchufable. No se trata de un ensayo independiente de la configuración Hybrid+ Luxury comercializada en Argentina.
Con este lanzamiento, MG incorpora su tercer modelo de carrocería diferente al mercado argentino y suma una alternativa híbrida en un segmento que reúne buena parte de la oferta de SUV familiares.
Su combinación de potencia, consumo homologado y equipamiento coloca a la HS Hybrid+ como una nueva opción para quienes evalúan pasar de un SUV convencional a uno electrificado. El próximo paso será comprobar en condiciones de uso locales cuánto de los 995 kilómetros anunciados puede trasladarse a la realidad de las rutas y ciudades argentinas.
