Mercedes-Maybach llega oficialmente a Argentina
Prestige Auto comenzó a comercializar por primera vez Mercedes-Maybach de manera oficial en el país. El debut será con el S 680, una limousine de 612 CV con motor V12 biturbo que ya puede pedirse a fábrica a través de la red Mercedes-Benz.
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Mercedes-Maybach dejó de ser una marca accesible en Argentina únicamente mediante importadores particulares. Prestige Auto confirmó el inicio de su comercialización oficial en el país, con el Mercedes-Maybach S 680 como primer modelo disponible.
El desembarco coloca en el mercado local al modelo que ocupa la cima de la oferta de sedanes de Mercedes-Benz. No se trata simplemente de un Clase S con más equipamiento: Maybach trabaja sobre esa base para llevar todavía más lejos el confort, el aislamiento, los materiales y, especialmente, la experiencia de quienes viajan atrás.
“La incorporación de Mercedes-Maybach representa un nuevo hito para Mercedes-Benz en Argentina”, afirmó Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto, quien destacó que la intención es “ampliar la oferta local con productos que hasta ahora no estaban disponibles a través de la red de la marca”.
Los interesados ya pueden realizar pedidos a fábrica a través de la red oficial de concesionarios Mercedes-Benz, con distintas posibilidades de configuración y personalización.
UN V12 DE 612 CV
El Mercedes-Maybach S 680 que llega a Argentina conserva uno de sus argumentos más especiales en tiempos de electrificación: debajo del capot tiene un V12 biturbo de 5.980 cm³.
Entrega 612 CV y 900 Nm de torque, asociados a una transmisión automática 9G-TRONIC. A pesar de sus dimensiones y de estar pensado principalmente para viajar con el máximo confort, acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.
También incorpora suspensión AIRMATIC, capaz de adaptar individualmente la amortiguación de cada rueda según las condiciones del camino, y dirección en el eje trasero con hasta 4,5 grados de giro, una ayuda importante para maniobrar un auto de este tamaño.
Dentro de los programas de conducción aparece además un modo específico MAYBACH, desarrollado para suavizar todavía más las respuestas del auto y priorizar el confort de marcha.
EL VERDADERO PROTAGONISMO ESTÁ ATRÁS
Si en un Clase S el puesto del conductor tiene enorme importancia, en un Maybach buena parte del esfuerzo está dedicado a las plazas traseras.
La mayor distancia entre ejes permite ofrecer un espacio especialmente generoso y el S 680 incorpora asientos Executive individuales, con regulación eléctrica, ventilación, calefacción, distintas funciones de masaje y una posición reclinable pensada para viajes largos.
También tiene calefacción específica para cuello y hombros, una consola central Business que recorre el sector posterior y mesas plegables que pueden convertir la parte trasera en una pequeña oficina.
Según explica Prestige Auto, el concepto que Mercedes-Maybach busca transmitir es el de cocooning: aislar a los ocupantes del ruido, las vibraciones y buena parte de lo que ocurre afuera para crear una sensación de tranquilidad dentro del habitáculo. Ahí entran en juego no solamente la suspensión, sino también el aislamiento acústico, la climatización y los materiales utilizados en el interior.
DOS PANTALLAS, SONIDO 4D Y HASTA UNA HELADERA
El equipamiento trasero ayuda a entender rápidamente qué lugar ocupa el S 680 dentro de la gama. Dispone de dos pantallas MBUX de 13,1 pulgadas para los pasajeros posteriores y un sistema de sonido Burmester High-End 4D con Dolby Atmos, que utiliza ocho transductores táctiles integrados en los asientos para que determinadas frecuencias también puedan sentirse físicamente.
Entre los detalles menos habituales aparece un compartimento refrigerado de 10 litros dentro del apoyabrazos trasero, acompañado por dos copas plateadas con soportes específicos. Las puertas traseras también pueden abrirse y cerrarse eléctricamente, mientras que la iluminación, la climatización y distintas funciones de confort pueden manejarse de manera individual.
En el exterior se distingue por la tradicional parrilla Maybach iluminada, la inscripción de la marca y el sistema DIGITAL LIGHT.
UN AUTO QUE PUEDE CONFIGURARSE CASI A MEDIDA
La personalización será otro de los pilares de la propuesta. A través del programa MANUFAKTUR, los clientes podrán elegir entre distintas pinturas, tapizados, materiales y terminaciones, sujetas a la disponibilidad para Argentina.
Ese punto es particularmente importante en un segmento donde difícilmente existan dos compradores buscando exactamente el mismo auto. El valor de Maybach no pasa únicamente por sumar equipamiento, sino también por permitir un nivel de configuración que acerque cada unidad a los gustos de su propietario.
Maybach tiene una historia que se remonta a los primeros años del automóvil. Wilhelm Maybach trabajó junto a Gottlieb Daimler y su hijo Karl terminó desarrollando una marca asociada desde sus comienzos a los vehículos de lujo. En 1921 apareció el Maybach W 3, considerado el primer automóvil producido en serie por la compañía.
Más de un siglo después, esa filosofía llega oficialmente a Argentina con una fórmula bastante distinta, pero con la misma intención: ofrecer algo por encima de un Mercedes-Benz convencional. En este caso, bastante por encima también en precio.
El Mercedes-Maybach S 680 ya puede encargarse a fábrica por u$s 359.900, inaugurando un nuevo escalón dentro del mercado de lujo argentino.
