
El anuncio de Alpine sobre la incorporación de Franco Colapinto como piloto reserva para la temporada 2025 ha desatado una oleada de opiniones y especulaciones sobre el futuro de Jack Doohan, quien solo tendría asegurada su participación en las primeras cinco carreras del año. Esta decisión ha sido analizada por los expertos de The Race, quienes aportaron perspectivas clave sobre cómo esta jugada estratégica puede influir tanto en los pilotos como en la estructura del equipo. Aquí exploraremos estas opiniones y lo que implican para el panorama competitivo de la Fórmula 1.
La llegada de Colapinto a Alpine no solo tiene que ver con sus habilidades como piloto, sino también con factores comerciales. Según Ben Anderson, el argentino no solo es “dinámico, intrépido y rápido”, sino que también aporta un perfil comercial atractivo gracias al apoyo de patrocinadores de peso en Sudamérica, algo que podría ser clave para Alpine, una escudería que atraviesa un proceso de reducción de costos y reestructuración.

Por su parte, Jon Noble destaca lo implacable que es la Fórmula 1 en cuanto a rendimiento: “Este es un ambiente donde todos tienen que rendir al máximo; si no estás a la altura, es momento de dejar paso a alguien mejor”. Este enfoque frío y pragmático marca la filosofía detrás de la decisión de Alpine.
Uno de los puntos más debatidos es el efecto que esta decisión tendrá en Doohan, un piloto que apenas comienza su campaña en la F.1. Val Khorounzhiy no escatima en críticas hacia Alpine por el modo en que ha manejado esta situación: “Doohan ni siquiera ha comenzado su primera temporada completa y ya está bajo una intensa presión pública”. Esta estrategia podría desviar su enfoque y añadir una capa extra de dificultad a una tarea ya de por sí desafiante.

Sin embargo, Edd Straw ofrece una perspectiva diferente: “Doohan tiene la herramienta más poderosa en Fórmula 1: la titularidad”. Si bien es cierto que la presencia de Colapinto supone una amenaza constante, el australiano tiene la oportunidad de demostrar su valía en la pista y asegurarse de que cualquier discusión sobre reemplazos sea irrelevante.
Desde la perspectiva de Colapinto, este movimiento es un paso adelante. Glenn Freeman argumenta que pasar de ser un piloto vinculado a Williams a formar parte de Alpine es una mejora significativa: “Alpine ha demostrado ser capaz de producir un coche más competitivo que Williams, al menos en el corto plazo”. Además, el hecho de que Alpine esté dispuesto a invertir en Colapinto, incluso como reserva, subraya la confianza que la escudería tiene en su potencial.

Gary Anderson también resalta la importancia estratégica de contar con un piloto como Colapinto en la reserva: “Tenerlo en el equipo pondrá un poco más de presión en los actuales pilotos y fortalecerá la profundidad del equipo”.
Alpine parece estar adoptando un enfoque que recuerda al de Red Bull, con una reserva de pilotos amplia y una política de rotación según las necesidades del equipo. Esto, como señala Jack Benyon, es una medida prudente: “La F-1 es un negocio, y equipos como Red Bull nos han mostrado los riesgos de no planificar sucesiones adecuadamente”. Si Doohan no cumple con las expectativas, Colapinto está listo para tomar su lugar, ofreciendo a Alpine una solución inmediata y eficaz.
¿Qué necesita hacer Doohan para sobrevivir? La respuesta corta: entregar resultados. En palabras de Straw: “La historia de la Fórmula 1 está llena de pilotos que convirtieron una pequeña oportunidad en una gran carrera, pero también de aquellos que no lograron aprovechar sus oportunidades”. Para Doohan, cada carrera será una prueba en la que deberá demostrar que merece el asiento que ocupa.

Aunque la presión es inmensa, Doohan tiene algunas ventajas. Conoce al equipo, ha acumulado kilómetros de pruebas y tiene experiencia previa en Fórmula 1 tras su debut en Abu Dhabi. Este conocimiento interno podría ser crucial para consolidar su lugar en la escudería.
La entrada de Colapinto y la situación de Doohan reflejan la naturaleza despiadada de la Fórmula 1, donde el talento no es suficiente; el contexto, el rendimiento y los factores comerciales también juegan un papel determinante. Como lo expresa Noble: “No hay lugar para el sentimentalismo en este deporte”.
Con el panorama actual, Alpine parece estar reforzando su estrategia a largo plazo, asegurándose de tener múltiples opciones para el futuro. El tiempo dirá si la presión sobre Doohan lo convierte en un mejor piloto o si, como predice Anderson, “esto solo terminará de una manera: con Colapinto reemplazándolo”. Por ahora, el australiano tiene el destino en sus manos, y todo dependerá de lo que logre en la pista.