Franco Colapinto: “El auto se sintió mejor que nunca, aunque no se vea en los tiempos”

Franco Colapinto terminó la clasificación del Gran Premio de Singapur con una mezcla de alivio y frustración. El piloto argentino quedó 18° en la tanda cronometrada, pero ganó dos posiciones por las declasificaciones de los Williams por infracciones técnicas y partirá 16° en la carrera del domingo. Aun así, su análisis dejó entrever un progreso real en el rendimiento del Alpine A525.

“Obviamente no es el resultado que queríamos al quedar fuera en Q1, pero hay aspectos positivos. El auto se sintió mucho mejor, en la mejor ventana de todo el fin de semana, y pudimos empujarlo más. Hay que llevar esa sensación a la carrera”, explicó Colapinto tras bajarse del monoplaza. Su 1:30.982 fue su mejor vuelta, aunque quedó a tres décimas del corte.

El argentino también apuntó a factores externos que complicaron su intento final. “Podríamos haber estado un poco más arriba sin un par de autos mal ubicados en la pista, que afectaron el rendimiento. Los tiempos no reflejan completamente la mejora que logramos. Singapur es una carrera larga, a veces de desgaste, y adelantar no es fácil. Habrá que aprovechar la estrategia para avanzar”, añadió, con la serenidad de quien siente que su evolución sigue firme.

GASLY FRUSTRADO, NIELSEN ESPERANZADO

Su compañero Pierre Gasly tuvo una jornada mucho más frustrante. El francés no pudo completar su último intento en Q1 por un problema técnico: “No hay mucho para decir. Tuvimos un corte de protección de aceite que apagó el motor y me obligó a detenerme en pista. Es frustrante, porque no pudimos cerrar la vuelta final y, aunque hubiese sido difícil pasar, podríamos haber estado cerca. Es un momento duro para todos, pero tenemos que seguir empujando”.

Desde el muro, el director general Steve Nielsen coincidió en que el equipo mostró señales de progreso, aunque insuficientes para salir del fondo. “Sabíamos que sería difícil pasar a la Q2, pero hubo factores que jugaron en contra. Pierre tuvo el corte de aceite y Franco se encontró con tráfico, lo que le impidió mejorar. En un circuito donde es complicado adelantar, el domingo será desafiante. Aun así, como ya vimos este año, todo puede pasar y trataremos de poner a ambos autos en una posición competitiva.”

El balance general deja una sensación ambigua. Alpine sigue sin ritmo para pelear por los puntos, pero Colapinto continúa afirmándose dentro del equipo, siendo el mejor clasificado por cuarta vez en cinco fechas. Mañana, con un Alpine más estable y un margen táctico mayor tras las sanciones a los Williams, el argentino buscará capitalizar esa mejora en una carrera que suele premiar la constancia y castigar los errores.

GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2025 | CLASIFICACIÓN