Franco Colapinto: “Fue lindo ver a tantos fanáticos después de una gran noticia”
El argentino cerró la jornada del viernes en el 16° lugar en ambas tandas, mientras Gasly mostró el potencial del Alpine en una jornada pareja en el GP de San Pablo.
La jornada del viernes en Interlagos dejó sensaciones dispares para el equipo Alpine. Por un lado, la confirmación de que Franco Colapinto seguirá en el equipo durante la temporada 2026 dio un aire de optimismo y continuidad al proyecto. Por otro, la pista volvió a mostrar la exigencia de un trazado que no perdona, con diferencias mínimas que definieron el rendimiento de la jornada.
En el balance del día, Pierre Gasly fue séptimo en la práctica libre 1 (1:10.681) y 13° en la clasificación del sprint (1:09.852), mientras que Colapinto se ubicó 16° en ambas sesiones, con tiempos de 1:11.160 en el ensayo y 1:10.441 en la tanda clasificatoria. Una diferencia de apenas medio segundo separó a ambos, en un circuito donde las distancias entre los veinte autos fueron casi simbólicas.
“FUE LINDO VER A TANTOS FANÁTICOS EN LAS TRIBUNAS”
Recién confirmado por Alpine para continuar en 2026, Franco Colapinto vivió un viernes especial, con mezcla de emoción y concentración. “Fue lindo ver a tantos fanáticos en las tribunas hoy. Como pilotos, podemos sentir y alimentarnos de ese apoyo, especialmente después de la buena noticia de continuar la próxima temporada con el equipo”, expresó el argentino, que volvió a recibir un fuerte respaldo del público sudamericano presente en Interlagos.
Tras la emoción del anuncio, el piloto de Pilar volvió al foco competitivo: “Después de eso, la atención se centró rápidamente en lo que sucede en pista y en tratar de maximizar el rendimiento este fin de semana. Estuvo todo muy ajustado, con márgenes muy finos en la tabla de tiempos, lo que era de esperarse en un circuito tan corto. Siento que todavía hay más para sacar de mí y del auto, y que nos vemos un poco más competitivos este fin de semana, al menos por lo que se vio hoy.”
Colapinto, que completó 30 vueltas en la práctica libre y un rendimiento sólido en clasificación, destacó además las condiciones cambiantes que podrían alterar el panorama del fin de semana: “El pronóstico para mañana parece mixto, así que podría ser muy divertido, y estaremos preparados sin importar el clima.”
El piloto argentino volvió a mostrarse consistente y sin errores en pista, centrado en la puesta a punto de su A525, un auto que, aunque sigue lejos de los líderes, mostró mejoras leves en ritmo de clasificación respecto a las últimas fechas.
GASLY: “POR FIN TUVE UNA BUENA SENSACIÓN CON EL COCHE”
El contraste lo aportó Gasly, quien firmó una jornada más alentadora. “Por un lado, estoy muy contento; por otro, frustrado con el resultado final de la clasificación del sprint. El ritmo y el rendimiento general fueron buenos, y el coche se sintió mucho mejor de lo que lo había hecho en mucho tiempo”, explicó el francés, que se mostró competitivo desde los primeros giros.
“Definitivamente teníamos ritmo para estar en el top ten. En la Q1 fuimos rápidos y en la Q2 veníamos mejorando, hasta que una bandera amarilla por el Ferrari arruinó nuestra última vuelta. Es frustrante porque hacía meses que no tenía tan buenas sensaciones en el coche y veía el potencial de entrar al Top 10.”
Gasly cerró con optimismo: “Nos enfocaremos en mañana y tomaremos lo positivo. Tenemos velocidad para clasificar, en seco y probablemente también en mojado. Siento que podemos estar en la pelea, así que lo intentaremos de nuevo y empujaremos por un mejor resultado.”
El francés completó 33 vueltas en el entrenamiento libre, confirmando que Alpine se mantiene competitivo en los tramos de alta carga aerodinámica, aunque todavía sufre en las rectas largas y zonas de tracción.
La gran noticia del día fue el anuncio oficial de la continuidad del argentino para 2026, que selló la confianza del equipo en su proyección y le permite mirar al futuro con estabilidad. El presente, sin embargo, sigue exigiendo trabajo: la brecha con los autos de punta persiste, aunque la sensación general en Enstone es que los primeros indicios de progreso están apareciendo.
CLASIFICACIÓN SPRINT DEL GP DE SAN PABLO 2025
| POS. | PILOTO | EQUIPO | Q1 | Q2 | Q3 | VTAS. |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:09.627 | 1:09.373 | 1:09.243 | 20 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:10.381 | 1:09.504 | 1:09.340 | 16 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 1:10.017 | 1:09.416 | 1:09.428 | 19 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:10.048 | 1:09.384 | 1:09.495 | 16 |
| 5 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:10.011 | 1:09.330 | 1:09.496 | 12 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:09.975 | 1:09.707 | 1:09.580 | 15 |
| 7 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:10.326 | 1:09.647 | 1:09.671 | 15 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:10.324 | 1:09.732 | 1:09.725 | 19 |
| 9 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:10.095 | 1:09.608 | 1:09.775 | 15 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | 1:10.333 | 1:09.735 | 1:09.935 | 15 |
| 11 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:10.224 | 1:09.811 | 14 | |
| 12 | Alexander Albon | Williams | 1:10.275 | 1:09.813 | 12 | |
| 13 | Pierre Gasly | Alpine | 1:10.097 | 1:09.852 | 12 | |
| 14 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 1:10.217 | 1:09.923 | 12 | |
| 15 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1:10.066 | 1:09.946 | 12 | |
| 16 | Franco Colapinto | Alpine | 1:10.441 | 6 | ||
| 17 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:10.666 | 5 | ||
| 18 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 1:10.692 | 6 | ||
| 19 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1:10.872 | 6 | ||
| 20 | Carlos Sainz | Williams | 1:11.120 | 6 |
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