El precio de asegurarse a Max Verstappen hasta finales de 2030
El neerlandés tendría desde 2027 un salario de u$s 107,5 millones por temporada y podría alcanzar los u$s 134,3 millones con premios. El acuerdo completo llegaría a u$s 537,3 millones.
Max Verstappen continuará en Red Bull Racing hasta finales de 2030. Eso es oficial. La incógnita pasa ahora por el precio que habría pagado el equipo para asegurarse la permanencia del piloto más importante de su historia.
Según reveló Marc Limacher, periodista especializado en negocios de la Fórmula 1, Verstappen percibiría desde 2027 un salario anual cercano a los u$s 107,5 millones. A esa suma se agregarían diferentes premios por rendimiento que podrían elevar sus ingresos hasta los u$s 134,3 millones por temporada.
El valor máximo del acuerdo alcanzaría así los u$s 537,3 millones durante los cuatro años comprendidos entre 2027 y 2030.
Red Bull confirmó la duración del nuevo vínculo, pero no difundió información económica. Tampoco reveló las condiciones de las bonificaciones ni si el contrato conserva las cláusulas de salida que tenía el acuerdo anterior. Por ese motivo, las cifras deben considerarse extraoficiales.
La cifra, de todos modos, permite dimensionar la inversión que Red Bull habría realizado para retirar definitivamente a Verstappen del mercado. Si la información es correcta, el tetracampeón pasaría a manejarse en una escala salarial extraordinaria incluso para los parámetros de la Máxima.
RED BULL ASEGURÓ MUCHO MÁS QUE UN PILOTO
La continuidad de Verstappen hasta 2030 fue anunciada oficialmente por Red Bull antes del Gran Premio de los Países Bajos. Su contrato anterior tenía vigencia hasta finales de 2028, aunque distintas cláusulas relacionadas con el rendimiento podían facilitar una salida anticipada.
Mercedes apareció durante varias temporadas como su destino más probable en caso de abandonar Milton Keynes. Durante 2026 también surgieron versiones sobre contactos de su entorno con McLaren, el equipo que mejor comenzó el nuevo ciclo reglamentario.
La renovación terminó con esas especulaciones y le dio a Red Bull una pieza fundamental para ordenar su futuro. La escudería atraviesa una etapa de transformación interna, estrenó su propia unidad de potencia desarrollada junto a Ford y todavía necesita recuperar el rendimiento que le permitió dominar el campeonato durante los años anteriores.
En ese contexto, conservar a Verstappen tiene un valor que excede sus resultados. El neerlandés es la principal referencia técnica del equipo, su figura comercial más poderosa y el elemento alrededor del cual Red Bull puede reconstruir su proyecto deportivo.
VERSTAPPEN TAMBIÉN HIZO SU APUESTA
El acuerdo no representa únicamente un movimiento defensivo de Red Bull. Verstappen decidió quedarse en un equipo que comenzó la temporada 2026 lejos de sus mejores resultados y que todavía debe demostrar el potencial de su nueva estructura.
El neerlandés llegó a reconocer que estaba más cerca de retirarse que de cambiar de escudería. Las dudas no se relacionaban solamente con Red Bull, sino también con el rumbo técnico adoptado por la Fórmula 1 y el peso creciente de la gestión energética en los nuevos autos.
Finalmente decidió continuar. Si completa el contrato, llegará a las 15 temporadas consecutivas con Red Bull y tendrá 33 años al finalizar 2030. Será una de las asociaciones más extensas entre un piloto y un equipo en la historia del campeonato.
Desde su debut con la escudería en 2016, Verstappen consiguió cuatro títulos mundiales, 71 victorias y convirtió a Red Bull en la fuerza dominante de buena parte del ciclo técnico anterior.
LA CIFRA QUE RED BULL NO CONFIRMÓ
La comunicación oficial del equipo solamente confirmó que Verstappen seguirá en Red Bull hasta finales de 2030. No mencionó salarios, premios ni cláusulas económicas. Esa distinción resulta indispensable: la renovación es un hecho; el contrato de u$s 537,3 millones todavía es una versión periodística.
Pero si finalmente se confirma, Red Bull habrá cerrado una de las operaciones más grandes conocidas en la historia de la Fórmula 1. También habrá dejado una conclusión bastante sencilla: cuando apareció la posibilidad de perder a Verstappen, la escudería decidió que el mejor piloto disponible no tenía reemplazo. Solamente tenía precio.
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