CFMOTO 700MT ADV en Argentina: precio, cambios y cómo es la nueva adventure media

CFMOTO Argentina lanzó oficialmente la nueva CFMOTO 700MT ADV, un modelo con el que refuerza su presencia en el segmento adventure de media cilindrada. En esta actualización, la 700MT suma cambios concretos en la parte ciclo y en el equipamiento para despegarse de una propuesta enfocada casi exclusivamente en el asfalto.

LA CFMOTO 700MT ADV AL DETALLE

A nivel mecánico, la nueva CFMOTO 700MT ADV utiliza un motor bicilíndrico en línea, refrigerado por líquido, con inyección electrónica, doble árbol de levas y una cilindrada exacta de 693 cc. Entrega 67 HP a 9.500 rpm y 60 Nm a 6.000 rpm, asociado a una caja de seis velocidades y embrague multidisco húmedo con sistema antirrebote.

Pesa 240 kg en orden de marcha, la altura de asiento es de 804 mm y sus dimensiones son de 2245 mm de largo, 955 mm de ancho y 1390 mm de alto. El tanque de 20 litros es uno de los datos más importantes para su perfil rutero, porque mejora la autonomía respecto de la 700MT convencional que la marca ya ofrecía en Argentina con un tanque de 18 litros.

QUÉ CAMBIA FRENTE A LA 700MT QUE YA SE VENDÍA

En la gama local de CFMOTO ya existía una 700MT con una impronta más asfáltica. El motor era de la misma cilindrada, pero con una puesta a punto distinta, rodado delantero de 17 pulgadas, tanque de 18 litros y una geometría más asociada al uso rutero. La nueva 700MT ADV, en cambio, suma un neumático delantero 110/80 R19 tubeless, trasero 150/70 R17 tubeless, suspensiones con más trabajo para caminos variables y una configuración general que apunta a ampliar el rango de uso.

Esa transición también se nota en el discurso de la marca. Matías Pereyra, gerente de negocio de CFMOTO Argentina, definió al modelo como “clave” dentro de la estrategia para el segmento adventure y sostuvo que “amplía el portfolio con una propuesta equilibrada entre rendimiento, equipamiento y accesibilidad”. La frase suena corporativa, claro, pero el dato concreto es otro: la 700MT ADV no reemplaza simplemente una ficha por otra, sino que corrige el rumbo para acercarse más al tipo de moto que hoy demanda este nicho.

Entre los elementos que más peso tienen en la experiencia diaria aparecen la pantalla TFT de nueva generación, el paquete electrónico y la ergonomía. La marca destaca una interfaz más clara, una mejor presentación de la información de conducción y una configuración pensada tanto para el uso cotidiano como para viajes largos. También subraya el valor del TCS y del ABS optimizado, dos asistencias que, en una moto de este perfil, ya dejaron de ser lujo para convertirse en parte del estándar esperado.

PRECIO DE LA CFMOTO 700MT ADV EN ARGENTINA

La nueva CFMOTO 700MT ADV ya está disponible en el mercado argentino a través de la red oficial de concesionarios con un precio de lanzamiento de $17.490.990.

Con este lanzamiento, CFMOTO refuerza una categoría que en la Argentina viene ganando volumen e interés, especialmente entre usuarios que no quieren una trail pura ni una touring cerrada, sino una moto capaz de bancarse la rutina y también el viaje largo. La 700MT ADV entra ahí, con una receta bastante clara: media cilindrada, equipamiento lógico, más ambición fuera del asfalto y un precio que la mete de lleno en una franja muy observada del mercado.