McLaren bajó el tono a una posible llegada de Max Verstappen

Zak Brown respondió con ironía sobre un posible interés de su equipo por el neerlandés y defendió la continuidad de Lando Norris y Oscar Piastri.

Zak Brown, CEO de McLaren, respondió con ironía cuando fue consultado por un posible interés de su escudería en Max Verstappen para 2027 o más adelante. Brown aseguró que la posibilidad sólo tendría sentido si alguno de sus pilotos actuales sufriera un imprevisto, en una respuesta que apuntó a bajar el tono de una especulación que vuelve a moverse dentro del paddock de la Fórmula 1.

Brown fue consultado por Sky Sports sobre la chance de que McLaren pudiera mirar a Verstappen en el futuro. La pregunta llegó en un contexto particular: Red Bull atraviesa una temporada lejos del dominio de años anteriores, Verstappen mantiene dudas abiertas sobre su continuidad y McLaren cuenta con una dupla consolidada con el campeón Lando Norris y Oscar Piastri.

McLAREN MANTIENE SU CONFIANZA EN NORRIS Y PIASTRI

qué pasa con mclaren
Foto: Mark Sutton/Getty Images/Red Bull Content Pool.

Brown fue directo al referirse a la situación interna de McLaren. El directivo afirmó que le sorprendería que Norris o Piastri se fueran del equipo porque ambos están conformes con el proyecto actual.

“Tenemos contratos, pero más allá de los contratos, estamos muy felices con ellos y ellos están muy felices aquí”, sostuvo Brown. La frase marcó la posición oficial del equipo frente a cualquier especulación sobre una posible llegada de Verstappen.

La respuesta más llamativa llegó cuando Brown dejó una puerta mínima abierta, pero en clave de broma. El estadounidense señaló que si por alguna razón extraña alguien se “resbalara con una cáscara de banana”, entonces McLaren tendría que mirar el mercado. En ese escenario, reconoció lo evidente: Verstappen es un cuatro veces campeón del mundo.

El comentario no tuvo aclaración posterior. Brown no explicó si se refería a una salida inesperada, una lesión, un cambio de planes de alguno de sus pilotos o simplemente utilizó la imagen como una manera de cerrar el tema sin darle mayor entidad.

La respuesta funcionó como una forma elegante de decir que Verstappen siempre sería un nombre imposible de ignorar, pero que McLaren no está buscando reemplazar a su dupla actual.

VERSTAPPEN Y LA INCERTIDUMBRE EN RED BULL

Sebastian Vettel y Max Verstappen
Foto: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool.

El futuro de Verstappen volvió a estar en discusión porque Red Bull no atraviesa su mejor momento deportivo. El equipo aparece cuarto en la Copa de Constructores, mientras que McLaren figura tercero, 44 puntos por delante de la escudería austríaca.

El neerlandés, además, ha dejado abierta cierta incertidumbre sobre su continuidad en la Fórmula 1. Aunque sigue siendo la referencia deportiva de Red Bull, el contexto competitivo del equipo ya no es el de sus años de dominio absoluto.

MERCEDES, ANTONELLI Y EL MERCADO DE PILOTOS

La consulta a Brown también estuvo vinculada al escenario de Mercedes. El equipo alemán cuenta con Kimi Antonelli, actual líder del campeonato, junto a George Russell. Esa combinación reduce, al menos por ahora, la necesidad de Mercedes de salir agresivamente al mercado por Verstappen.

Durante los últimos años, el nombre del neerlandés fue asociado con Mercedes en distintos momentos, especialmente cada vez que aparecieron tensiones internas o dudas sobre el rendimiento de Red Bull. Sin embargo, la consolidación de Antonelli como figura del campeonato cambia parte del mapa político y deportivo.

En ese marco, McLaren apareció como otro nombre posible dentro de la conversación. Brown, sin embargo, dejó claro que la prioridad del equipo no pasa por generar una revolución en su alineación.

 


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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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