TCR South America en Interlagos: cómo será el Súper Challenge con pilotos invitados

El TCR South America Banco BRB llega este fin de semana a una de esas fechas que cambian el tono de un campeonato. La tercera cita de la temporada 2026 se correrá en el Autódromo José Carlos Pace, en Interlagos, pero no bajo el formato habitual de dos carreras cortas. Esta vez habrá un Súper Challenge con una sola prueba de 58 minutos más una vuelta, cambio obligatorio de piloto, parada en boxes y una grilla armada con 21 duplas.

Ese formato modifica por completo la lógica habitual de un fin de semana de carrera de la categoría sudamericana. En Interlagos va a pesar el ritmo largo, la administración de neumáticos, la prolijidad en boxes y, sobre todo, la forma en que cada dupla reparta el trabajo. En una categoría donde normalmente el margen es mínimo, sumar otro piloto y una carrera extendida le mete una cuota extra de incertidumbre que vuelve todo bastante más interesante.

Además, Interlagos es uno de esos circuitos que ya cargan historia por sí solos y que, además, suelen premiar a los pilotos que entienden bien los desniveles, los apoyos rápidos y la necesidad de no romper el ritmo en sectores donde el auto se mueve todo el tiempo. Llevar ahí una carrera larga con invitados y estrategia cruzada le da al TCR South America una fecha con otro peso específico. No es solo una escala brasileña más: es una cita que puede ordenar tendencias del campeonato o complicarlas todavía más.

LOS PROTAGONISTAS

La lista de binomios también ayuda a entender por qué esta fecha quedó marcada en rojo. Estarán, entre otros, Leonel Pernía con Julián Santero, Tiago Pernía con Esteban Guerrieri, Néstor Girolami con Gaetano Di Mauro, Nicolás Fucá con Santiago Urrutia, Joaquín Cafaro con Mauricio Lambiris y Raphael Reis con Felipe Fraga.

La presencia de nombres vinculados al Stock Car, al TCR Europe y al Turismo Carretera le da al evento una densidad deportiva poco común incluso dentro del calendario sudamericano.

FIN DE SEMANA A PURA ACCIÓN

La actividad comenzará el viernes con el shakedown y las primeras tandas de entrenamiento, el sábado se disputarán las dos sesiones de clasificación y el domingo se correrá la final, programada para las 14:33.

La carrera tendrá una ventana obligatoria de cambio de piloto entre las vueltas 17 y 22, y el paso por boxes deberá respetar un tiempo mínimo de 1m45s entre ingreso y salida: quien quede por debajo recibirá 90 segundos de recargo. Tampoco se podrá hacer el cambio durante una neutralización con safety car.

Sin dudas, el Súper Challenge Interlagos aparece como una prueba bastante más rica que una simple carrera especial. Va a obligar a los equipos a pensar distinto, a los pilotos a compartir protagonismo y a varios candidatos a gestionar algo que en el TCR no siempre tiene tanto espacio: la paciencia. Y en una categoría donde casi todo suele resolverse al límite, esa rareza ya es suficiente para que esta presentación sea una de las paradas más fuertes de la temporada.

LAS DUPLAS DEL SUPER CHALLENGE INTERLAGOS 2026

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