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Para Ricardo Juncos, Fernando Alonso no fue protagonista en Indianápolis por su propia culpa

Sin dudas, una de las grandes decepciones de la 104ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, que quedó en manos del japonés Takuma Sato, fue la actuación del español Fernando Alonso. El bicampeón de Fórmula 1, en su segunda participación en esta mítica prueba, terminó 21° luego de largar 26°.

El asturiano corrió esta vez con el equipo Arrow McLaren SP, que tiene directa relación con el equipo McLaren de F.1. Si bien en los entrenamientos previos fue veloz, en clasificación y carrera el auto no se mostró competitivo. Según indicó el propio piloto un inusual problema en el embrague le impidió llegar más adelante en las Indy 500.

Ricardo JuncosPara Ricardo Juncos, el argentino que está radicado desde hace muchos años en Estados Unidos y que participó en esta prueba con su equipo en 2018 y 2019, esta falla tuvo un motivo: “Pasó lo que pasa siempre… Es imposible para los equipos armar bien el tercer o cuarto auto… Alonso tuvo problemas de embrague… ¿Cómo puede tener ese inconveniente? Claramente es negligencia del equipo”, explicó el dueño del Juncos Racing en una entrevista a El Diario del Lunes, el noticiero que conduce Carlos Alberto Legnani (h) en IGTV.

 

“Si bien nosotros hacíamos solo esta carrera le poníamos todo al auto y lo demostramos en los últimos dos años. ¡En 2018 clasificamos 17° con un rookie (el estadounidense Kyle Kaiser)!.. Entonces ver que al equipo McLaren de Fórmula 1 le pasan las cosas que le pasan duele porque (Alonso) es un piloto que se merece otra cosa”, agregó.

El Juncos Racing fue, justamente, el equipo que en 2019 le impidió a Alonso correr en su segundo intento en el óvalo del Indianápolis Motor Speedway ya que Kyle Kaiser le ganó al asturiano el 33° y último lugar de la grilla.

Más allá de eso, Juncos se ilusionó en el algún momento con contar con Alonso en su propia escudería para 2020. “Nosotros teníamos las puertas abiertas, pero no nos han llamado. Y esto no lo digo para criticar a nadie… Al nivel del IndyCar es muy difícil armar un tercer auto o un cuarto y es imposible pretender que ande bien o ganar la carrera…”, aseguró.

Aunque para el argentino el equipo Arrow McLaren SP es responsable de la falla técnica que le impidió a Alonso ser competitivo, también responsabilizó al propio piloto: “Es culpa de él porque es el que toma las decisiones”.

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¿Qué pasa con el IndyCar en Argentina?

Por la situación económica del país el gobierno de San Juan descartó traer al IndyCar en 2020. Se apuntan los cañones para 2021.

La devaluación se convirtió en el más duro escollo del gobierno de San Juan para lograr que el autódromo de El Villicum sea escenario de una fecha del torneo de la  categoría estadounidense IndyCar el año que viene. Así lo confirmó Jorge Chica, Secretario de Estado de Deporte de la provincia cuyana.

“La fecha era en febrero de 2020… Pero todos los contratos son en dólares”, le explicó Chica a Automundo durante un agasajo que se realizó a los pilotos del Gran Premio Argentino Histórico.

Chica igual aclaró que los contactos con la serie yanqui continúan a través de Ricardo Juncos, el argentino que tiene un equipo en la especialidad, y que ante la imposibilidad de integrarse al próximo campeonato, los cañones están apuntados en hacerlo en 2021.

Por otra parte, admitió que están las condiciones dadas para extender el contrato con el Mundial de Superbike. “El presente convenio finalizar el año que viene, pero seguramente lo vamos a extender”, afirmó.

En ese sentido destacó la decisión del gobernador Jorge Uñac de considerar al deporte como una política de estado. “Para este gobierno todo lo que parece una utopía se convierte en un objetivo a cumplir”, señaló.