Renault 4 JP4x4 Concept: el clásico volvió como un eléctrico playero y aventurero
Inspirado en los Plein Air de 1969 y JP4 de 1981, el prototipo cuenta con tracción total eléctrica y diseño pensado para el ocio al aire libre.
Renault presentó el Renault 4 JP4x4 Concept, un prototipo basado en el nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico que recupera el espíritu recreativo de las versiones Plein Air de 1969 y JP4 de 1981. No es un modelo de producción confirmado, sino un ejercicio de diseño que muestra hasta dónde puede llegar la plataforma del nuevo Renault 4 cuando se la piensa desde el ocio, el deporte y la aventura.
UN RENAULT 4 ELÉCTRICO CON GUIÑOS AL PLEIN AIR Y AL JP4
El nombre JP4x4 es una referencia directa al Renault 4 JP4 de 1981, una derivación recreativa del clásico utilitario francés. Pero Renault también juega con una segunda lectura: “journée à la plage”, algo así como “un día en la playa”, una definición bastante precisa para este concept.
El diseño apunta justamente a ese mundo. El Renault 4 JP4x4 Concept tiene carrocería abierta, dos puertas minimalistas de apertura convencional, techo calado en forma de cruz y un portón trasero que baja como en una pick-up para facilitar la carga.
La carrocería está pintada en Verde Esmeralda ligeramente nacarado, una reinterpretación moderna de tonos que estuvieron disponibles en el Renault 4 original durante las décadas de 1970 y 1980. Ese color contrasta con un interior naranja muy intenso, una combinación pop que refuerza el costado lúdico del prototipo.
DEPORTIVO Y CON AIRE RETRO
Puertas adentro, el Renault 4 JP4x4 Concept combina una propuesta abierta con detalles deportivos. Los asientos tipo bucket toman inspiración de los recordados asientos con apoyacabezas integrado que Renault utilizó en varios modelos de los ‘70. La tapicería mezcla una base tipo crepé con secciones de malla diagonal, mientras que los paneles de puertas, el tablero y el contorno del baúl también incorporan terminaciones textiles.
El habitáculo suma una consola central flotante y una manija de agarre para el acompañante, pensada para cuando el terreno se pone más irregular. No es un detalle menor: aunque el concept tiene estética de playa, Renault lo plantea también como un vehículo con verdadera vocación aventurera.
Jean-Philippe Salar, director de Diseño Avanzado de Renault, lo definió como “un cruce entre una pick-up y un buggy”, diseñado sin una frontera clara entre exterior e interior. Según el diseñador, el modelo busca reconectar con el espíritu libre de las décadas de 1960 y 1970.
TRACCIÓN 4X4 ELÉCTRICA PARA SALIR DEL ASFALTO
La parte técnica es uno de los puntos más interesantes del Renault 4 JP4x4 Concept. El prototipo utiliza la misma base del Renault 4 Savane 4×4 Concept, otro ejercicio desarrollado sobre el Renault 4 E-Tech electric.
Respecto de un Renault 4 E-Tech electric estándar, el JP4x4 Concept tiene 15 mm más de despeje, mantiene las llantas de 18 pulgadas y suma neumáticos Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55, junto con llantas específicas con diseño JP4. Además, las trochas delantera y trasera son 10 mm más anchas por lado.
La gran diferencia está en la tracción. El concept incorpora un segundo motor eléctrico en el eje trasero, lo que le permite ofrecer tracción integral permanente. Con esta solución, Renault busca mejorar la agilidad y ampliar sus posibilidades fuera del asfalto, especialmente sobre arena, piedras o caminos sin pavimentar.
Por ahora, Renault no confirmó una versión de producción del Renault 4 JP4x4 Concept. Su función es otra: mostrar que el nuevo Renault 4 eléctrico puede ser mucho más que una reinterpretación nostálgica. Puede ser urbano, recreativo, aventurero o incluso playero. Y en tiempos donde muchos eléctricos parecen cortados con la misma tijera, eso ya es bastante.
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