Renault Niagara acumula casi 800.000 kilómetros de pruebas antes de su presentación

Renault avanza con la validación de la Renault Niagara, la nueva pick-up del segmento C que será fabricada en la planta de Santa Isabel, Córdoba. Antes de su presentación mundial, programada para el próximo 10 de septiembre en la ciudad de Buenos Aires, el modelo acumula cerca de 800.000 kilómetros de pruebas y más de 50.000 horas de ensayos.

Las unidades de desarrollo circulan con camuflaje y una silueta parcialmente modificada para ocultar las líneas definitivas del vehículo. El programa se realiza en diferentes geografías de Argentina, Brasil, Colombia y Europa, con pruebas en ciudades, montañas, desiertos y zonas de temperaturas extremas.

Según informó Renault, el objetivo es validar el desempeño, la robustez, la seguridad, la confiabilidad y el confort de la pick-up antes de su lanzamiento comercial en los distintos mercados latinoamericanos.

PRUEBAS EN AMÉRICA LATINA Y EUROPA

Los ensayos realizados en los centros de desarrollo de Argentina, Brasil y Colombia están orientados principalmente a reproducir las condiciones de utilización que encontrará la Renault Niagara en la región.

Entre los trabajos realizados se encuentran la calibración del motor para condiciones locales, la puesta a punto del control electrónico de estabilidad, el comportamiento dinámico, la resistencia de la suspensión y la estabilidad a velocidades medias y altas.

También se evaluaron el confort acústico y térmico, la ergonomía, la durabilidad de los materiales y la respuesta de los sistemas de frenado en ciudad, rutas, situaciones de emergencia y caminos de montaña.

Las pruebas incluyeron vadeos, lluvias intensas e ingreso de polvo para comprobar la estanqueidad de la carrocería. Además, se trabajó en la regulación de los sistemas de asistencia a la conducción según la señalización vial de cada mercado, junto con la multimedia, la conectividad, la eficiencia energética y las prestaciones generales.

En Europa, los equipos concentraron parte de los ensayos en la seguridad pasiva, la resistencia de los sistemas de protección, la corrosión y el funcionamiento en temperaturas bajo cero.

También fueron evaluados el conjunto de motor y caja de velocidades, el sistema de tracción, la distancia al suelo, la capacidad de circulación dentro y fuera del asfalto, la torsión de la carrocería, la iluminación, la ventilación y el confort para los ocupantes.

UNA PICK-UP PRODUCIDA EN CÓRDOBA

La Renault Niagara producida en Argentina forma parte de la expansión internacional de la marca dentro del plan estratégico denominado futuREady, con especial atención en América Latina.

La compañía todavía no difundió la ficha técnica definitiva, las versiones, la motorización ni la configuración de tracción que tendrá la pick-up de producción. Esos datos serán comunicados durante su presentación mundial.

Carlos Balián, director de Renault Technology Americas en la Argentina, señaló que la Niagara atraviesa una etapa central de su desarrollo. “Cada kilómetro recorrido y cada hora de ensayo nos permite poner a prueba el vehículo en condiciones reales y extremas, replicando los escenarios más exigentes que encontrarán nuestros clientes en toda Latinoamérica”, afirmó.

El directivo agregó que el programa permitirá que el producto llegue a los mercados regionales con elevados estándares de “robustez, desempeño, seguridad, confiabilidad y confort”.

QUÉ SE EVALUÓ EN LA RENAULT NIAGARA

Durante el programa de validación se trabajó sobre los siguientes aspectos:

• Calibración del motor y la transmisión.
• Funcionamiento del control de estabilidad.
• Frenado en ciudad, rutas y situaciones de emergencia.
• Resistencia y puesta a punto de la suspensión.
• Estabilidad y maniobrabilidad a media y alta velocidad.
• Sistema de tracción y desempeño fuera del asfalto.
• Seguridad pasiva y funcionamiento de las asistencias.
• Confort térmico en temperaturas extremas.
• Aislamiento acústico y ventilación.
• Estanqueidad frente al agua y el polvo.
• Durabilidad, corrosión y calidad de los materiales.
• Ergonomía, conectividad, multimedia e iluminación.
• Distancia al suelo y despejes para terrenos irregulares.
• Torsión y resistencia estructural de la carrocería.

La Renault Niagara será presentada oficialmente en septiembre próximo. Hasta entonces, la marca continuará con las pruebas y la puesta a punto de las unidades de desarrollo.