Gabriel Ponce de León explicó qué necesita el TC2000 para ser rápido en Toay
El tricampeón destacó la importancia del balance aerodinámico en uno de los circuitos más veloces de la Argentina.
El regreso del TC2000 al Autódromo Provincia de La Pampa obligará a los equipos a resolver un desafío hasta ahora desconocido para los nuevos SUV de 500 CV. Después de cinco años de ausencia, la categoría volverá a competir en Toay, un escenario marcado por sus elevadas velocidades y por la importancia de la eficiencia aerodinámica.
Gabriel Ponce de León llegará a la sexta fecha del 47º Campeonato Argentino de TC2000 ubicado en el sexto puesto del certamen. El piloto del Corsi Sport buscará recuperar protagonismo con el Toyota Corolla Cross después del trabajo realizado por el equipo durante el receso de invierno.
“La clave en Toay es tener un buen balance aerodinámico”, anticipó el tricampeón en declaraciones difundidas por el sitio oficial del TC2000.
POR QUÉ EL BALANCE AERODINÁMICO SERÁ DETERMINANTE
Toay se caracteriza por sus sectores veloces y por tener uno de los promedios de velocidad más altos entre los circuitos argentinos. Esa particularidad convierte al comportamiento aerodinámico en una de las principales preocupaciones para pilotos e ingenieros.
“En Toay es importante conseguir un buen balance aerodinámico para ser rápido, ya que es un circuito de los promedios de velocidad más altos de Argentina”, explicó Ponce de León.
El desafío consiste en encontrar una configuración que permita aprovechar la velocidad en los sectores más rápidos sin comprometer la estabilidad del vehículo. Para el Corsi Sport será también una oportunidad de evaluar los cambios realizados en el Corolla Cross durante la pausa del campeonato.
La visita a La Pampa marcará, además, la primera presentación de los actuales SUV de 500 CV en este trazado. Hasta ahora, la nueva generación de vehículos del TC2000 no había competido en un escenario con las características de Toay.
LA PRIMERA PRUEBA DE LOS SUV DEL TC2000 EN TOAY
Ponce de León considera que el circuito puede adaptarse correctamente a las características de los nuevos modelos, aunque reconoció que la ausencia de referencias previas incorpora una dificultad adicional.
“Es un desafío nuevo para los SUV porque es un escenario totalmente distinto. Estos autos se van a adaptar muy bien. Va a ser una gran carrera por lo competitivo y parejo que está el TC2000”, afirmó.
La competencia pampeana permitirá comprobar por primera vez el rendimiento de estos vehículos en un circuito donde la velocidad sostenida y la carga aerodinámica adquieren una importancia especial.
LOS CAMBIOS REALIZADOS POR EL CORSI SPORT
El receso de invierno le permitió al equipo revisar el Corolla Cross y efectuar modificaciones con el objetivo de mejorar su rendimiento. Ponce de León confirmó que la estructura llevó adelante un control completo del vehículo antes de la reanudación de la temporada.
“Se está trabajando y haciendo un exhaustivo control importante en el Toyota Corolla Cross y varios cambios para pegar un salto en la performance y ser nuevamente competitivos. El objetivo es pelear por los primeros puestos”, detalló el piloto de Junín.
El Corsi Sport intentará aprovechar la visita a Toay para volver a involucrarse en la disputa por las principales posiciones. Ponce de León acumula 48 puntos después de cinco fechas y se encuentra sexto en el campeonato.
EL RECUERDO DE SU VICTORIA JUNTO A MATÍAS ROSSI
Toay ocupa un lugar importante dentro de la trayectoria de Ponce de León en el TC2000. El 27 de septiembre de 2015, el juninense compitió como invitado de Matías Rossi en la décima edición de los 200 Kilómetros y ambos consiguieron la victoria con un Toyota Corolla del Toyota Team Argentina.
“Fue una notable carrera la que compartí con Matías, con quien logramos la victoria. Ese fin de semana fuimos muy parejos, consistentes en cada turno y hasta rápidos en el cambio de pilotos. Tengo grandes recuerdos de esa carrera”, recordó.
Aquella competencia fue una de las ediciones de los 200 Kilómetros disputadas fuera del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
CÓMO ESTÁ EL CAMPEONATO ANTES DE TOAY
Rossi encabeza el campeonato después de las primeras cinco fechas con 101 puntos. El piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia llega a La Pampa acompañado en los primeros puestos por su compañero Emiliano Stang, segundo con 78 unidades.
Franco Morillo ocupa el tercer lugar con 63 puntos, mientras que Franco Vivian se encuentra cuarto con 61. Ambos representan al YPF Elaion Auro Proracing.
Ponce de León aparece inmediatamente detrás, en la sexta posición, con 48 puntos. Su objetivo para la próxima competencia será trasladar a la pista los cambios efectuados por el Corsi Sport y recuperar presencia en los puestos de punta.
El regreso a Toay reunirá así dos interrogantes importantes: cómo responderán por primera vez los SUV de 500 CV en uno de los trazados más veloces del país y cuánto podrá avanzar el Toyota Corolla Cross de Ponce de León después del trabajo realizado durante el receso.
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