Nuevo Peugeot 408: el sedán que se anima a ser coupé y SUV
El modelo GT de 215 CV marca una nueva etapa para Peugeot en Argentina, con diseño fastback, alta tecnología y una arquitectura pensada para la eficiencia.
En una apuesta ambiciosa por redefinir los límites entre los segmentos, Peugeot lanzó en Argentina el nuevo Peugeot 408, un modelo que fusiona tres universos: la elegancia de un sedán, la robustez de un SUV y la deportividad de un coupé con silueta fastback. Con esta propuesta, que se comercializará en la versión GT, la marca del león busca posicionarse en la cima de su gama local, ofreciendo diseño, confort y tecnología con una impronta distintiva.
La saga “400” siempre fue sinónimo de elegancia y conducción refinada en la Argentina. Desde los 404 y 405 que marcaron generaciones hasta este nuevo 408, Peugeot mantiene su ADN francés, ahora reinterpretado con una visión más moderna y global.
Este nuevo capítulo apuesta a clientes que buscan algo diferente dentro del segmento C: un vehículo que combine estética audaz, alto equipamiento y una experiencia de manejo propia de una marca que entiende el diseño como un lenguaje emocional.
DISEÑO Y AERODINÁMICA
Desarrollado sobre la plataforma EMP2, el nuevo Peugeot 408 exhibe un trabajo de diseño minucioso en cada detalle. Su silueta combina dinamismo y proporciones precisas, con una parrilla del color de la carrocería que integra el nuevo emblema de la marca y disimula el radar frontal. Las ópticas Matrix LED, finas y agresivas, completan una mirada inconfundible junto a la firma luminosa en forma de colmillos.
El diseño no es solo estético: la aerodinámica tuvo un rol protagónico. Cada superficie fue optimizada -desde el paragolpes y el portón hasta los retrovisores- en colaboración entre diseñadores e ingenieros, bajo la misma filosofía aplicada al 9X8 Hypercar del WEC. Incluso las “orejas de gato” del techo guían el flujo de aire hacia el alerón, mejorando la estabilidad y la eficiencia energética.
MOTOR Y TRANSMISIÓN
En esta primera etapa, el 408 llega en versión GT, con un motor 1.6 turbo naftero de 215 caballos y 300 Nm, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Este conjunto busca un balance ideal entre performance y confort de marcha, apoyado en una suspensión afinada para rutas argentinas y una dirección precisa que transmite confianza al volante.
Con este tren motriz, el 408 GT se ubica como una alternativa potente dentro del segmento C, pero con una entrega de torque suave y progresiva que realza el placer de conducción.
INTERIOR
El i-Cockpit 3D reafirma la filosofía de Peugeot de centrar la experiencia en el conductor. El volante compacto y calefaccionado agrupa los mandos principales, mientras que la instrumentación digital de 10 pulgadas ofrece visualización tridimensional configurable.
La pantalla táctil central de 25,4 cm incluye i-toggles configurables que permiten accesos directos al climatizador, contactos o emisoras favoritas. El sistema multimedia i-Connect Advanced permite conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, memoriza hasta ocho perfiles y puede vincular dos teléfonos por Bluetooth simultáneamente.
Los asientos delanteros con certificación AGR (Aktion für Gesunder Rücken) están tapizados en cuero Alcantara con costuras Adamite, pensados para viajes largos sin fatiga. La distancia entre ejes de 2.787 mm otorga un espacio trasero generoso, con 260 mm para las rodillas, mientras que el baúl ofrece 536 litros de capacidad, ampliables a 1.611 litros con los respaldos abatidos.
SEGURIDAD Y ASISTENCIAS
El nuevo 408 fue concebido bajo estándares europeos de seguridad. Incorpora seis airbags, ESP, ABS y un completo paquete de ADAS con 10 sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Entre ellos se destacan regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go, frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, alerta activa de cambio involuntario de carril, reconocimiento ampliado de señales de tránsito, control de ángulo ciego de largo alcance y cámara de 360° con visión HD y asistencia de estacionamiento.
Los faros Matrix LED se adaptan dinámicamente para no encandilar a otros conductores, y el portón trasero motorizado con apertura “manos ocupadas” refuerza la practicidad del conjunto.
CONFORT Y HABITABILIDAD
La climatización de doble zona, el sistema Air Quality System (AQS) con filtro Clean Cabin, y la iluminación ambiental LED con ocho tonos configurables elevan la sensación de bienestar. También suma cuatro tomas USB-C, cargador inalámbrico y hasta 33 litros de compartimentos distribuidos estratégicamente.
La combinación de materiales suaves, texturas satinadas y diseño ergonómico consolidan un habitáculo donde el confort se siente en cada gesto, fiel a la tradición de los grandes sedanes de Peugeot. ¿Su precio? 52.200 dólares.
EL NUEVO PEUGEOT 408 EN FOTOS
Las fotos publicadas en esta galería fueron tomadas con un moto g86 5G.
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