La Fórmula 1 es un circo despiadado. Un día te eleva a la categoría de futura estrella y al siguiente te deja en la cuneta con el rótulo de promesa incumplida. Pregúntale a Liam Lawson, si no. El neozelandés, que alguna vez fue visto como la carta fuerte de Red Bull para el futuro, está en la cuerda floja tras actuaciones poco convincentes en Australia (abandonó) y China (12°). Y cuando el gigante austríaco pierde la paciencia, el hacha cae rápido.
EL EFECTO DOMINÓ QUE PODRÍA ABRIRLE LA PUERTA A COLAPINTO
La situación es clara: Lawson podría quedar fuera del programa de Red Bull, lo que provocaría un reacomodo en la estructura de la escudería. Yuki Tsunoda, actual piloto de Racing Bulls, sería promovido a la butaca vacante junto a Max Verstappen en el equipo principal. ¿Y qué pasa con el hueco que deja el japonés? Aquí es donde entra en escena Franco Colapinto.
El argentino, hoy piloto de pruebas y de reserva de Alpine, podría ser la elección perfecta para ocupar el puesto junto a Isack Hadjar en Racing Bulls. Según informó el periodista Orlando Ríos en Campeones, Visa Cash App, el principal patrocinador del equipo, estaría muy interesado en ficharlo, aprovechando su tremenda repercusión en redes sociales y el fervor que genera en Argentina.
DE WILLIAMS A ALPINE Y AHORA, ¿A RACING BULLS?
Colapinto ya tuvo su primera experiencia en la F.1 en 2024 cuando reemplazó a Logan Sargeant en Williams durante nueve carreras. Su desempeño fue lo suficientemente sólido como para que Alpine lo contratara como piloto de pruebas y reserva. Desde su llegada a la escudería francesa, se habló de una posible promoción en reemplazo de Jack Doohan. Pero la oportunidad de Racing Bulls podría acelerar su regreso a la categoría de manera más inmediata.
COLAPINTO Y RACING BULLS: UN MATRIMONIO DE CONVENIENCIA
El mercado de pilotos es tan político como una elección presidencial. No solo se trata de talento, sino también de marketing y estrategias comerciales. Racing Bulls, antes AlphaTauri, es un equipo que Red Bull utiliza para desarrollar nuevos talentos y fortalecer su marca. La llegada de Colapinto podría ser beneficiosa tanto en lo deportivo como en lo mediático.
Por un lado, su talento ya ha sido probado en la F.3 y F.2, con actuaciones que han despertado interés. Por el otro, su presencia en redes sociales y la fiebre que despierta en Argentina podría traducirse en un aumento de visibilidad para Racing Bulls y para su patrocinador principal, Visa Cash App. No es casualidad que los sponsors pesen tanto en estas decisiones.
EL FACTOR RED BULL: LA GRAN INCÓGNITA
Red Bull no es una compañía que tome decisiones a la ligera. Helmut Marko y Christian Horner analizan cada movimiento con frialdad quirúrgica. Si Colapinto recibe la oportunidad, será porque ven en él el potencial para aportar algo diferente a Racing Bulls. No es solo un tema de marketing; también es una cuestión de desempeño.
Por otro lado, también está la pregunta de qué significa esto para Alpine. La escudería francesa podría ver con buenos ojos que su piloto de reserva gane experiencia en F1 antes de darle una butaca titular. O, por el contrario, podría significar el fin de su relación con el argentino si este decide tomar el camino de Red Bull.
EL VEREDICTO FINAL: ¿LO VEREMOS EN LA PARRILLA DE SUZUKA?
A día de hoy, el rumor sigue en el aire y no hay confirmación oficial. Pero si algo nos ha enseñado la Fórmula 1, es que las butacas se ganan dentro y fuera de la pista. Franco Colapinto tiene la velocidad, la mentalidad y la atención de los sponsors. Si la lógica sigue su curso, podríamos verlo nuevamente en la F.1 mucho antes de lo esperado.
