Industria

Ford presentó en sociedad al Mustang Dark Horse, el más radical de la saga

Herencia Custom Garage fue el lugar elegido para presentar a la versión más extrema del icónico pony car.

El viernes por la noche, Herencia Custom Garage fue escenario de un evento cargado de motores, luces y pasión. Allí, Ford Argentina presentó en sociedad al Mustang Dark Horse, la versión más extrema del icónico pony car, ante una multitud de invitados, muchos de ellos orgullosos usuarios de diferentes versiones del modelo. Fue una velada que mezcló el espíritu de comunidad con la oportunidad de ver de cerca a un auto que rompe moldes.

“El Mustang es mucho más que un auto en Argentina; es una leyenda que logró conectar generaciones y despertar pasiones”, afirmó Gastón Galdeano, Gerente de Producto de Ford Argentina. “Celebrar su noveno aniversario con la presentación del Dark Horse es un testimonio de nuestro compromiso continuo con la performance y la emoción que solo un Mustang puede ofrecer. Estamos orgullosos de que nuestros clientes argentinos puedan experimentar su poder y su potencia”.

El Mustang Dark Horse se posiciona como la versión de calle más cercana a un auto de competición fabricado por la marca. Disponible en Argentina a un precio sugerido de $128.500.000, sus primeras entregas se realizarán a partir de mediados de septiembre.

MOTOR COYOTE V8: EL CORAZÓN DE LA BESTIA

¿Cuánto cuesta el nuevo Mustang Dark Horse?

Bajo el capot, late el Coyote V8 5.0L de cuarta generación, con calibración exclusiva que le permite entregar 507 CV y 567 Nm de torque. Está asociado a una caja automática de diez velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos. El diferencial trasero Torsen, junto al sistema de suspensión adaptativa MagneRide, fueron calibrados para rendir al máximo en pista.

El Dark Horse está equipado con frenos Brembo de seis pistones adelante y cuatro atrás, junto con neumáticos Pirelli P-Zero de alto rendimiento. Además, integra el sistema Track Apps, que permite cronometrar vueltas, medir fuerzas G y activar el Drift Brake, un recurso pensado para maniobras controladas en circuito.

ESTÉTICA OSCURA, ALMA TECNOLÓGICA

¿Cuántos caballos tiene el Mustang Dark Horse?

Visualmente, el modelo se distingue por la parrilla oscurecida con emblema exclusivo, faros Full LED, llantas negras de 19 pulgadas y un alerón trasero optimizado. El escape doble con cuatro salidas de 4,5 pulgadas incluye válvula activa para personalizar el sonido.

En el interior, los asientos de cuero con costuras azules combinan confort y deportividad, mientras que la doble pantalla digital (13,2” central y 12,4” instrumental) ofrece una experiencia conectada con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.

El habitáculo también suma un equipo de sonido Bang & Olufsen de 900 W con 12 parlantes, múltiples modos de manejo y detalles de personalización que refuerzan la experiencia premium.

SEGURIDAD Y ASISTENCIA A LA ALTURA

¿Qué tiene de especial el Mustang Dark Horse?

El Dark Horse equipa siete airbags y el paquete Ford Co-Pilot 360, que incluye control crucero adaptativo con Stop & Go, alerta de colisión con frenado autónomo, asistente de carril, sistema BLIS y reconocimiento de señales. Una propuesta que combina adrenalina con tecnología de asistencia avanzada.

La llegada del Mustang Dark Horse a la Argentina marca un hito para los fanáticos de los autos de altas prestaciones. En tiempos en que la electrificación domina la agenda global, Ford mantiene vivo el pulso de los muscle cars con un modelo que es, sin dudas, el más salvaje de la familia.

Su debut local, en un espacio cargado de historia y cultura automotriz, anticipa que este Dark Horse no será un auto más: está llamado a convertirse en pieza de culto.

LA PRESENTACIÓN DEL MUSTANG DARK HORSE EN FOTOS

Las fotos publicadas en esta galería fueron tomadas con un moto g75 5G.

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Diego Durruty

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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