Ford Mustang Dark Horse: el muscle car más radical llega a Sudamérica en 2025
En el marco de la presentación del WEC en Interlagos, Ford confirmó el desembarco del Mustang más cercano a un auto de carreras.
Ford anunció oficialmente el arribo del Mustang Dark Horse a Sudamérica en 2025. Se trata de la versión de producción más cercana a un modelo de competición que haya fabricado la marca hasta el momento, y representa un paso importante en la estrategia de la compañía de acercar sus desarrollos de pista al público general.
El Mustang Dark Horse fue concebido como una evolución del icónico deportivo de Ford, incorporando mejoras específicas en aerodinámica, comportamiento dinámico y estética, con un enfoque claramente orientado al alto rendimiento.
A nivel técnico, se destaca por una puesta a punto más agresiva respecto del Mustang GT tradicional, incluyendo mejoras en suspensión, frenos y gestión electrónica del motor.
Aunque Ford aún no ha comunicado en detalle la configuración para el mercado sudamericano, a nivel global el modelo cuenta con un motor V8 5.0 litros Coyote de cuarta generación, con una potencia superior a los 500 caballos, combinado con una transmisión manual de seis marchas o una automática de 10 velocidades, dependiendo del mercado.
En el aspecto visual, el Dark Horse presenta una identidad propia, marcada por el oscurecimiento de los faros y parrilla, tomas de aire funcionales en el capó, un alerón trasero específico y un paquete aerodinámico desarrollado en túnel de viento. Además, incorpora el primer emblema de Mustang con el icónico caballo visto de frente, símbolo exclusivo de esta versión.
UN VÍNCULO DIRECTO CON EL MUSTANG GT3 DEL WEC
El anuncio de la llegada del Mustang Dark Horse a la región se realizó en el circuito de Interlagos en el marco de la presentación del Mundial de Resistencia, donde la marca compite con el Mustang GT3 en la categoría LMGT3. Esta conexión refuerza el concepto de “tecnología transferida de la pista a la calle”, que ha sido una constante en la división Ford Performance.
El Mustang GT3 fue desarrollado por Ford Performance en conjunto con M-Sport y Multimatic Motorsports. Utiliza un motor V8 5.4 litros naturalmente aspirado, suspensión y carrocería específicas con materiales ultralivianos, caja de cambios montada en el eje trasero y una configuración general pensada para la máxima exigencia en competencia.
El equipo Proton Competition representa a la marca en el campeonato con dos unidades. El Mustang GT3 Nº 77 está conducido por el portugués Bernardo Sousa y los británicos Ben Tuck y Benjamin Barker, mientras que el Nº 88 es pilotado por los italianos Stefano Gattuso y Giammarco Levorato, junto al noruego Dennis Olsen.
UNA OFERTA INÉDITA DEL MUSTANG EN LA REGIÓN
Con la llegada del Dark Horse, Ford ofrecerá por primera vez tres versiones del Mustang de forma simultánea en Sudamérica: el GT Performance, el Mach-E 100% eléctrico y esta nueva edición con orientación deportiva.
Esta estrategia permite a la marca abarcar distintos perfiles de usuarios dentro del segmento de deportivos. El GT Performance se posiciona como la alternativa tradicional de motor V8 para uso recreativo, el Mach-E como la propuesta tecnológica con cero emisiones, y el Dark Horse como la opción más radical para quienes buscan un manejo enfocado en el rendimiento.
“El Mustang Dark Horse es la expresión más pura de nuestra filosofía de trasladar los aprendizajes del automovilismo a nuestros productos de calle”, señalaron desde la marca. “Cada detalle de su diseño y su mecánica fue pensado para ofrecer al conductor una experiencia lo más cercana posible a la de un auto de competición.”
La confirmación de la llegada del Mustang Dark Horse a Sudamérica representa una de las apuestas más importantes de Ford en el segmento deportivo regional. Su presencia refuerza la herencia del Mustang como ícono de los muscle cars y muestra el compromiso de la marca con los entusiastas de la conducción de alto rendimiento, acercando al mercado una propuesta con inspiración directa en el automovilismo internacional.
