Ferrari cambia su jefe comercial en plena polémica por el Luce
La marca rechazó versiones sobre presiones a clientes y anunció un cambio en su estructura global de marketing y ventas.
Ferrari volvió a quedar en el centro de la discusión por el Ferrari Luce, su primer modelo 100% eléctrico. La marca italiana negó que la compra del nuevo vehículo sea una condición para acceder en el futuro a modelos exclusivos o de edición limitada, y casi al mismo tiempo confirmó un cambio importante en su estructura comercial: Enrico Galliera dejará su cargo como jefe global de Marketing y Comercial.
La decisión será efectiva desde el 1 de julio de 2026. Ferrari explicó que Galliera, con más de 16 años dentro de la compañía, había comunicado tiempo atrás su decisión de iniciar una nueva etapa profesional. La empresa también aclaró que su salida no está vinculada públicamente con la controversia generada por el Luce.
LA POLÉMICA POR EL SISTEMA DE ASIGNACIÓN
La controversia comenzó a partir de versiones que indicaban que comprar un Ferrari Luce podía mejorar la posición de determinados clientes dentro del sistema de asignación de modelos especiales de la marca. Ese esquema es una de las características más conocidas del negocio de Maranello: Ferrari suele priorizar a clientes recurrentes, coleccionistas y compradores con historial dentro de la compañía.
La discusión tomó fuerza después de reportes que señalaban que el Luce podía funcionar como una especie de “prueba de lealtad” para acceder en el futuro a unidades más exclusivas. Ferrari salió a rechazar esa interpretación y negó que exista una obligación de compra.
QUÉ DIJO FERRARI
El encargado de responder fue Enrico Galliera, todavía responsable global de Marketing y Comercial de Ferrari. El ejecutivo afirmó que “sería un error presionar a los clientes para comprar un auto que no desean”. Según explicó, “esa estrategia podría generar compradores insatisfechos, reventas rápidas y un efecto negativo sobre el valor residual del modelo”.
Galliera sostuvo que la instrucción a la red comercial es que el Luce llegue a clientes realmente interesados en el vehículo. Es decir, compradores que lo elijan por su propuesta y no como un paso obligatorio para acceder a otros Ferrari de producción limitada.
CAMBIO EN LA CONDUCCIÓN COMERCIAL
En medio de ese contexto, Ferrari anunció la llegada de Massimiliano Di Silvestre como nuevo Chief Marketing and Commercial Officer. El ejecutivo viene de dirigir BMW Italia y cuenta con más de dos décadas de experiencia en el mercado premium y de lujo.
Di Silvestre se sumará al equipo directivo de Ferrari y reportará directamente al CEO de la compañía, Benedetto Vigna. Su tarea será conducir las áreas de marketing y comercial en una etapa marcada por la convivencia entre modelos de combustión, híbridos y eléctricos.
EL LUCE, UN FERRARI DIFERENTE
El Luce fue presentado como el primer Ferrari completamente eléctrico y también como uno de los modelos más distintos en la historia reciente de la marca. De acuerdo con información publicada por Bloomberg Línea, el vehículo fue mostrado en Roma, tiene un precio estimado de 550.000 euros, ofrece una autonomía superior a 530 kilómetros, cuenta con cuatro motores eléctricos y desarrolla 1.050 caballos de fuerza.
También se destaca por ser un Ferrari con cinco plazas, algo poco habitual dentro de la gama de Maranello. Su diseño fue desarrollado con participación de LoveFrom, el estudio liderado por Jony Ive, exdirector de diseño de Apple.
Por ahora, Ferrari dejó dos mensajes claros: no obliga a sus clientes a comprar el Luce para acceder a otros modelos y el cambio en su dirección comercial estaba previsto con anterioridad. El primer eléctrico de Maranello, sin embargo, seguirá bajo observación en una etapa clave para la marca.
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