Franco Colapinto y su largada en el GP de Australia: “Gracias a Dios pude salvar el coche…”

La primera carrera del año de la Fórmula 1 en Melbourne (Australia) dejó una imagen que todavía se sigue comentando en el paddock de la Máxima. Ocurrió apenas se apagaron las luces y comenzó la accion. En medio del tráfico de la largada, Franco Colapinto (Alpine) esquivó a Liam Lawson (Racing Bulls), que se quedó detenido unos segundos. Por un momento pareció inevitable que los dos monoplazas se tocaran, pero los reflejos del argentino salvó la situación.

“Tuve suerte y reaccioné muy rápido. Gracias a Dios pude salvar el coche y completar la carrera y obtener muchos datos”, dijo en declaraciones Colapinto a F1TV, en la previa del Gran Premio de China de este fin de semana.

La maniobra ocurrió a gran velocidad y se resolvió en cuestión de milésimas. “Estaba bastante cerca de Liam. Me alegré de que ambos pudiéramos continuar después de eso y terminar la carrera”, agregó.

Colapinto no intentó restarle importancia a la maniobra. Al contrario, reconoció que fue uno de los momentos más delicados de toda la carrera. “Fue bastante peligroso y estuvo muy cerca”, admitió.

El argentino también dejó una reflexión sobre este tipo de situaciones en la Fórmula 1. “Espero que no ocurra todos los fines de semana porque, en algún momento, pasará algo”.

Las largadas suelen ser uno de los momentos más caóticos de un Gran Premio, con una veintena de autos acelerando al mismo tiempo y buscando ganar posiciones antes de la primera frenada.

UN FIN DE SEMANA CON MÁS APRENDIZAJE QUE RESULTADOS

Más allá de ese episodio, Colapinto también analizó el rendimiento general de Alpine durante el fin de semana en Melbourne. El piloto de Pilar terminó la carrera fuera de la zona de puntos (14°), aunque el equipo logró completar la prueba con ambos autos.

“El hecho de haber terminado la carrera con los dos coches fue muy positivo para nosotros”, explicó. El objetivo principal del equipo en la primera fecha del campeonato era recopilar información sobre el comportamiento del auto. “Obtuvimos muchos datos y todavía hay muchas cosas que debemos comprender”, agregó.

Sin embargo, el argentino fue claro al hablar del rendimiento. “No estamos contentos con el ritmo ni con el rendimiento. Esperábamos estar más adelante…”.

El análisis interno del equipo ya comenzó después del Gran Premio de Australia. Colapinto explicó que Alpine está trabajando para entender por qué el auto no tuvo el ritmo esperado en Melbourne. “Estamos trabajando para entender dónde nos falta ritmo y creo que pronto encontraremos soluciones”.

La temporada recién empieza y Alpine todavía está en plena etapa de diagnóstico. El Gran Premio de China será la próxima oportunidad para empezar a confirmar si las conclusiones que sacaron en Melbourne van en la dirección correcta.

Mientras tanto, Colapinto se queda con una certeza de la primera carrera del año: a veces, en la Fórmula 1, todo puede cambiar en apenas una fracción de segundo.