La cúpula de MotoGP recorrió el Gálvez en plena remodelación

Las obras de renovación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez continúan avanzando a ritmo sostenido y este mediodía sumaron una visita clave para el futuro del escenario porteño. Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP Sports Entertainment Group, y Carlos Ezpeleta, director deportivo de la categoría, recorrieron el predio junto al presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella, y Orlando Terranova, presidente del grupo promotor OSD.

La presencia de las principales autoridades vinculadas al Mundial de Motociclismo se dio en el marco del seguimiento de los trabajos de remodelación que se están realizando en el autódromo, con el objetivo de adecuarlo a estándares internacionales y prepararlo para recibir grandes eventos en los próximos años.

Las obras tienen un plazo de ejecución de 12 meses desde su inicio, en enero de 2026, y forman parte de una transformación integral del Gálvez. El proyecto apunta a modernizar la infraestructura general del circuito, renovar sectores clave y reposicionarlo como un escenario apto para competencias de nivel internacional. En ese contexto, el regreso del MotoGP aparece como el objetivo central para 2027, mientras también se busca seguir avanzando en el largo plazo para una eventual vuelta de la Fórmula 1 a Buenos Aires.

La nueva traza proyectada tendrá una extensión de 4,3 kilómetros, un ancho promedio de 14 metros y un total de 14 curvas. En la recta principal, según lo previsto en el diseño, se podrían alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h.

Actualmente, los trabajos se desarrollan en varios frentes al mismo tiempo. El predio muestra un importante despliegue de maquinaria pesada, con excavadoras, camiones, compactadores y equipos topográficos trabajando de manera coordinada junto a personal técnico y operativo que supervisa cada etapa.

Durante las últimas semanas, el foco estuvo puesto en la preparación estructural del circuito y de las zonas de servicios. En el área del futuro paddock y de la infraestructura complementaria se realizaron tareas de movimiento de suelos, excavación y adecuación del terreno para la instalación de nuevas estructuras.

En paralelo, la pista también atraviesa una transformación profunda. Se ejecutaron trabajos de fresado sobre la capa asfáltica existente, demolición de pianos, retiro de defensas y eliminación de estructuras que ya no formarán parte del nuevo diseño.

También se avanzó con movimientos de suelo en sectores estratégicos, entre ellos la recta opuesta y el tramo comprendido entre las curvas 10 y 13, donde se proyecta un nuevo lineamiento del trazado.

Uno de los puntos técnicos más importantes del proyecto está vinculado a la estabilización de suelos. Estas tareas buscan garantizar la resistencia y durabilidad de la futura pista, un aspecto indispensable dentro del proceso de adecuación del autódromo a parámetros de máxima exigencia internacional.

A eso se suman obras hidráulicas y de drenaje, con apertura de zanjas y ejecución de ramales pluviales para asegurar un buen escurrimiento del agua y evitar problemas estructurales a largo plazo.

La visita de los Ezpeleta se produjo, justamente, en una etapa clave de la obra, cuando ya empiezan a verse cambios concretos tanto en la pista como en las áreas de infraestructura. La recorrida permitió observar el estado de avance del proyecto y seguir de cerca una transformación que será determinante para el regreso del motociclismo mundial a Buenos Aires.

Con el cronograma en marcha y los trabajos distribuidos en distintos sectores del predio, el Gálvez atraviesa una de las reformas más profundas de su historia reciente. Y la presencia de autoridades de MotoGP en el lugar le dio a esa evolución una nueva señal de seguimiento institucional de cara a lo que viene.