BYD presentó el Yangwang Altior, un sedán eléctrico de 5,60 metros de largo con el que la compañía china busca competir en el segmento de automóviles más exclusivos del mundo. El modelo combina cuatro motores eléctricos, sistemas avanzados de suspensión y un habitáculo de cuatro plazas donde conviven pantallas digitales, jade, seda bordada y materiales seleccionados artesanalmente.
La novedad llega a través de Yangwang, la división de alta gama de BYD, responsable de vehículos como el deportivo U9 y el SUV U8. Con el Altior, la marca ingresa en una categoría diferente: la de las grandes berlinas de representación, un mercado en el que Rolls-Royce, Bentley y Mercedes-Maybach cuentan con una larga trayectoria.
El nuevo modelo será conocido como Dingyao en China y tendrá versiones Executive y Bespoke. Su primera edición especial, denominada Shanhe Dingyun, ya abrió las reservas en el mercado chino.
UN SEDÁN ELÉCTRICO MÁS LARGO QUE UN ROLLS-ROYCE GHOST EXTENDED
El Altior mide 5.600 milímetros de largo, 2.030 de ancho y 1.590 de alto, con una distancia entre ejes de 3.500 milímetros. Su carrocería supera por 35 milímetros la longitud de un Rolls-Royce Ghost Extended, aunque permanece por debajo del Phantom.
Su diseño, desarrollado durante tres años, estuvo a cargo del equipo dirigido por Wolfgang Egger. Para definir sus proporciones, Yangwang tomó como referencia el ding, un antiguo recipiente ceremonial de bronce asociado con el poder y la dignidad en la cultura china.
La trompa es prácticamente vertical, con una parrilla formada por elementos trabajados individualmente y una secuencia de iluminación compuesta por doce elementos móviles. El emblema utiliza una grafía inspirada en la antigua escritura china sobre huesos oraculares.
Las puertas tienen apertura enfrentada, una solución que facilita el acceso a las plazas traseras. Las delanteras abren hasta 80 grados y las posteriores hasta 90 grados. También incorporan compartimientos para guardar paraguas, un detalle habitual en los automóviles de representación.
CUATRO MOTORES ELÉCTRICOS Y MÁS DE 1.000 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA
El Yangwang Altior utiliza la plataforma e⁴ de BYD, con cuatro motores eléctricos controlados de manera independiente. El sistema puede modificar el par enviado a cada rueda más de cien veces por segundo.
Esta arquitectura permite realizar maniobras como el giro sobre su propio eje, conocido como tank turn. Según BYD, también ayuda a mantener la estabilidad ante el reventón de un neumático a alta velocidad y permite activar una función de flotación de emergencia.
La suspensión activa DiSus trabaja junto con el sistema de propulsión para controlar los movimientos de la carrocería. Su funcionamiento incluye la detección de irregularidades del camino y ajustes de suspensión en tiempo real.
El Altior incorpora una Blade Battery de segunda generación, con una autonomía declarada superior a los 1.000 kilómetros según el ciclo chino CLTC.
El modelo también es compatible con la tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging, aunque BYD todavía no comunicó las especificaciones completas de potencia y tiempos de recarga de esta versión. Tampoco confirmó la capacidad de la batería ni la potencia combinada de los cuatro motores.
JADE, SEDA Y UN HABITÁCULO PENSADO PARA VIAJAR ATRÁS
El interior presenta una configuración de cuatro plazas individuales. Las dos posteriores están separadas por una consola central y cuentan con respaldos reclinables, apoyapiernas y sistemas de masaje.
El equipamiento incluye 39 parlantes Dynaudio, una pantalla de techo retráctil de 21,4 pulgadas y dos compartimientos refrigerados. El posterior tiene 5,5 litros de capacidad y permite seleccionar funciones de frío o calor.
Los asientos incorporan cuero semianilina y la terminación interior utiliza maderas naturales, alfombras de lana y piezas metálicas. En la edición especial Shanhe Dingyun aparecen detalles de jade de Hetian y bordados realizados mediante técnicas tradicionales de Suzhou.
En lugar de reproducir simplemente la estética de los automóviles europeos, Yangwang busca diferenciar su propuesta a través de materiales y referencias culturales chinas.
El puesto de conducción también incorpora un nuevo sistema de asistencias denominado God’s Eye A, administrado por el chip Xuanji A3 desarrollado por BYD. Entre sus funciones anunciadas se encuentran las asistencias de navegación en autopistas y ciudades, además de maniobras automatizadas de estacionamiento.
CUÁNTO CUESTA EL YANGWANG ALTIOR
Yangwang abrió las reservas de la edición especial Shanhe Dingyun en China con un valor de referencia de 2,08 millones de yuanes, equivalentes aproximadamente a u$s 306.000. Las primeras entregas en China están previstas para el segundo trimestre de 2027.
Con este modelo, BYD amplía su estrategia más allá de los vehículos eléctricos de gran volumen y los deportivos de altas prestaciones. El Altior representa su intento de ingresar en un segmento donde la tecnología importa, pero donde el prestigio de una marca se construye durante generaciones.
