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BMW X6 M Competition: Potencia híbrida y diseño M en su máxima expresión

Con 626 CV, sistema híbrido de 48V, 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y 290 km/h de velocidad máxima, es el modelo más potente de la marca alemana en el país.

BMW X6 M Competition

BMW Group Argentina vuelve a sacudir el tablero del mercado Premium con la llegada de su vehículo más potente en la actualidad: la nueva BMW X6 M Competition. Con 626 CV, 750 Nm de par, un sistema de hibridación suave de 48V y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos, esta versión del Sports Activity Coupé se posiciona como el SUV más extremo de la marca en el país.

POTENCIA BRUTAL Y ELECTRIFICACIÓN SUTIL

El corazón de esta X6 M es el nuevo motor M TwinPower Turbo V8 de 4.4 litros, potenciado por un sistema eléctrico de 48V integrado en la transmisión M Steptronic de ocho marchas, que aporta hasta 12 CV y 200 Nm adicionales en momentos clave. Esta microhibridación, además de mejorar la respuesta y el consumo, permite una entrega más lineal y contundente desde bajas revoluciones.

BMW X6 M Competition

Gracias a este conjunto motriz, la X6 M Competition no solo puede superar los 290 km/h de velocidad final, sino que también introduce mejoras mecánicas significativas: nuevo cigüeñal reforzado, admisión optimizada, turbo más eficiente y sistema de aceite actualizado.

CHASIS, TRACCIÓN Y ELECTRÓNICA DE CIRCUITO

Detrás de su silueta musculosa y elegante, este SAC (Sports Activity Coupé) esconde la ingeniería más radical de BMW M: suspensión adaptativa M Professional, diferencial M activo, sistema de tracción integral M xDrive con modo 4WD Sport, y un sistema de frenos de compuesto M de alto rendimiento.

Además, el escape M Sport con válvulas controladas electrónicamente garantiza no solo una banda sonora emocionante, sino también una experiencia de conducción inmersiva en cada aceleración.

ESTILO M, TECNOLOGÍA Y CONFORT DE ALTÍSIMA GAMA

BMW X6 M Competition argentina

El BMW X6 M Competition se distingue por su estética agresiva y refinada: spoiler trasero, carcasas de retrovisores en carbono, llantas M de 21″ y 22″, techo panorámico Sky Lounge con 15.000 LED y faros adaptativos con M Shadow Line.

Por dentro, la experiencia es igual de impactante. Las butacas deportivas eléctricas con memoria, ventilación y calefacción, el volante M con levas en carbono, el sistema Bowers & Wilkins Diamond de 1.475 W y 20 parlantes, y el instrumental digital con pantalla curva BMW ofrecen una experiencia de manejo digna de un jet privado sobre ruedas.

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Tampoco faltan la base de carga inalámbrica, climatizador de cuatro zonas, tapizados en cuero Merino, persianas traseras eléctricas y hasta la Digital Key Plus, que permite abrir o cerrar el vehículo desde el celular o una tarjeta NFC.

ASISTENCIA Y CONECTIVIDAD SIN LÍMITES

El X6 M Competition incorpora lo mejor del sistema BMW ConnectedDrive, que en Argentina se ofrece con todos sus servicios sin costo adicional. A esto se suman tecnologías como Driving Assistant Professional, con asistencia de conducción semiautónoma; Parking Assistant Professional, con reversa asistida y estacionamiento remoto desde el celular; Sistema de navegación con tráfico en tiempo real y actualizaciones de software OTA.

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Además, el servicio BMW Roadside Assistance permite solicitar ayuda remota o mecánica desde la app My BMW en cualquier parte del país.

UNA DECLARACIÓN DE PODER, LUJO Y SOFISTICACIÓN

Con su llegada al mercado local, el nuevo BMW X6 M Competition reafirma el compromiso de la marca bávara con el rendimiento sin concesiones y la electrificación inteligente. Es, al mismo tiempo, una máquina de circuito camuflada de SUV familiar, y una muestra clara de cómo la deportividad puede convivir con el lujo, la tecnología y el confort.

¿Qué motor tiene la BMW X6 M Competition?

Para quienes buscan lo más exclusivo en potencia y diseño, esta X6 no es solo una SUV: es una declaración de intenciones.

Importada desde la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, esta bestia de tracción integral se ofrece en Argentina con un precio de 264.900 dólares y una garantía de tres años o 200.000 km.

Soy un periodista con más de 35 años en el ruedo. Arranqué en revistas como CORSA, El Gráfico, Coequipier y SóloTC, pero también me aventuré en el mundo digital en SportsYa!, e-driver.com y kmcero.com. Si eso no te sorprende, también me escuchaste en las radios Rock&Pop y Vorterix.com. Ah, y no puedo olvidar mis coberturas del rally Dakar para la agencia alemana dpa. Hoy en día escribo en Automundo.com.ar y para que no se me escape nada, también conduzco los magazines Dos Tipos Audaces y Motorix en YouTube. ¡No hay quién me pare, amigo!

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