Agustín Canapino campeón del TC: un final perfecto para un año que quedará en la historia

Agustín Canapino llegó al autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde el Turismo Carretera cerró su temporada, sabiendo que tenía medio campeonato en el bolsillo, pero jamás pensó en regular. No es su forma de correr, mucho menos su manera de vivir el TC. Ya se había asegurado el título al ganar la primera serie, pero todavía le faltaba el golpe final: festejar desde lo más alto del podio. Y lo hizo. Con autoridad, con un auto brillante y con una emoción que se le escapaba por los ojos al recordar a su padre Alberto, con quien celebró cuatro de sus cinco títulos en la popular categoría.

UN ARRANQUE ÁSPERO, UNA DEFINICIÓN SIN GRIETAS

La largada fue pura tensión. Canapino desde la pole, Mariano Werner respirándole en la nuca, ambos sabiendo que la primera curva definía el tono del día. Hubo roce, hubo presión, hubo lectura fina de cada metro. El entrerriano buscó el golpe psicológico, pero el campeón salió indemne del asalto inicial y, desde ese momento, la carrera se convirtió en un ejercicio de control.

Con aire limpio adelante, el Chevrolet Camaro del arrecifeño mostró su mejor versión. Ritmo firme, administración quirúrgica y una serenidad que explicó por qué este año  fue suyo de punta a punta.

“Fue una carrera espectacular, perfecta. Todo esto es un sueño. Pude aguantar en la largada y luego imprimir un ritmo muy rápido. Hoy tenemos un equipo contundente y creo que el mejor auto”, declaró Canapino en Campeones, con esa mezcla de orgullo y alivio que llega cuando el resultado refleja todo el trabajo del año.

Werner terminó segundo con su Ford Mustang; mientras que Josito Di Palma (Chevrolet Camaro) terminó tercero. Pero ninguno pudo inquietar al campeón en una final que tuvo su gran sobresalto bastante más atrás en el pelotón.

Mientras adelante reinaba la calma, atrás el panorama explotó por los aires. Juan Cruz Benvenuti y Augusto Carinelli se trenzaron en una maniobra interminable por el 40° puesto, rueda contra rueda, chapa contra chapa. Lo que empezó como una fricción lógica terminó en un intercambio que la ACTC calificó como maniobra antideportiva. Ambos fueron excluidos.

La escena fue tan insólita que por momentos se llevó toda la atención del público. Pero no modificó el orden adelante ni alteró el plan del campeón, que manejó como si el resto fuera un ruido lejano.

SEIS VICTORIAS Y UNA DEDICATORIA

El triunfo en La Plata fue el sexto de Canapino en 2025. Antes había celebrado en Concepción del Uruguay, Buenos Aires, San Luis, San Nicolás y Paraná. Las últimas cuatro, todas consecutivas. Nadie más ganó más de una vez en la temporada. Y eso explica, sin demasiadas vueltas, el valor del título.

La dedicatoria fue inevitable. Apenas cruzó la meta, el arrecifeño señaló el cielo. Era un gesto contenido desde hace años. “Para el viejo”, dijo. “Siempre soñé con correr en autos, pero nunca imaginé que lograría cinco campeonatos en la categoría más importante de nuestro país. El recuerdo de mi padre estuvo presente siempre. Vi su sonrisa cuando alcé la vista al cielo. Es uno de los mejores momentos de mi vida”.

La frase terminó de dibujar el sentido profundo del día. No era solo un campeonato. Era cerrar un ciclo emocional, demostrar que podía reconstruirse y volver a la cima después de una pérdida que marcó cada paso desde 2021.

Canapino llegará al 2026 con un horizonte nítido: defender el título con toda la presión que implica ser el piloto a vencer. Y como él mismo dijo, la misión será clara: “Vamos a intentar mantener el nivel el año que viene”.La vara quedó altísima. Pero el campeón ya demostró que ahí es donde se siente cómodo.

RESULTADOS TURISMO CARRETERA EN LA PLATA | CARRERA

PROMEDIO: 178,259 km/h. RÉCORD DE VUELTA: Canapino, en la 2ª, en 1:24.509 a 181,685 km/h.

ASÍ QUEDÓ LA COPA DE ORO DEL TURISMO CARRETERA

Entre paréntesis la cantidad de triunfos.